Kupując ładowacz czołowy do ciągnika, należy przede wszystkim uwzględnić cel jego wykorzystania oraz moc ciągnika. Ze względu na stabilność i zwrotność całego sprzętu, ważna jest również wielkość ciągnika.
Podstawowe Kryteria Wyboru Ładowacza Czołowego
Wydajność Układu Hydraulicznego i Siła Udźwigu
Ważniejszą od mocy ciągnika jest też wydajność pracy jego układu hydraulicznego (w tym szczególnie pompy), ponieważ mocno wpływa to na szybkość pracy ładowacza. Inny znaczący parametr to wielkość siłowników oraz ciśnienie oleju w układzie hydraulicznym. Od tych parametrów jest bowiem uzależniona siła udźwigu takiego osprzętu. W przypadku, gdy ciągnik posiada raczej niewystarczającą wydajność układu hydraulicznego, wtedy lepiej jest wybrać ładowacz częściowo sterowany mechanicznie, zamiast całkowicie hydraulicznego.
Sekcyjność Ładowaczy Czołowych
Aktualnie na rynku dostępne są w sprzedaży ładowacze jedno-, dwu-, trzy- i cztero-sekcyjne. Różnią się one głównie ilością stopni swobody działania omawianego urządzenia. W każdej sekcji takiego ładowacza wbudowany jest bowiem własny wydajny układ hydrauliczny. W przypadku ładowaczy 1-sekcyjnych, jest umożliwiony przede wszystkim ruch ramionami w górę i w dół. Natomiast w ładowaczach 2-sekcyjnych, istnieje też dodatkowo możliwość ruchu narzędziem roboczym oraz samopoziomowanie. Z kolei ładowacze 3- oraz 4-sekcyjne dają jeszcze więcej możliwości pracy, np. do pracy z innymi akcesoriami ruchomymi.
Udźwig, Wysokość Podnoszenia i Kompatybilność z Ciągnikiem
Dostępne na polskim rynku ładowacze czołowe do ciągników różnią się też dopuszczalnym udźwigiem i maksymalną wysokością pracy. Ładowacze w wersjach podstawowych mają udźwig nominalny w wysokości około 500 kg, a maksymalny do około 1000 kg. Z kolei ładowacze mocniejsze, nadające się do cięższych prac gospodarskich, wymagają już odpowiednich ciągników. Zaleca się też wtedy zapewnić właściwe dociążenie ich tylnej osi. Choć ładowacz czołowy można montować na każdym ciągniku, to jednak z powodu wyżej omówionych parametrów i oczekiwań odnośnie jakości jego pracy, do tego celu używa się głównie ciągniki z silnikami o mocy od 44 do 74 kW (60-100 KM). Powodem jest doskonała ekonomika pracy i możliwość udźwigu nawet dużych ładunków przez takie zestawy ciągnik-ładowacz. Ciągniki o zbyt małej mocy udźwigu nie wystarczają do podniesienia choćby zbitej beli słomy czy kiszonki. Osprzęt w nowoczesnych ładowaczach jest obecnie montowany bardzo łatwo i bez wysiłku, dzięki prostemu ryglowaniu coraz częściej możliwemu z kabiny ciągnika.
Ładowacz Czołowy TUR 5 - Specyfikacja i Możliwości
Ładowacz czołowy TUR 5 to przykład zaawansowanego rozwiązania dla rolnictwa. Konstrukcja ładowacza opiera się na atestowanej stali najwyższej jakości, dodatkowo wzmocnionej podwójnym wspornikiem poprzecznym. Kupując TUR 5, otrzymuje się pełen pakiet wsparcia: certyfikat zgodności, dokumentację techniczną, schemat podłączenia hydrauliki oraz kartę gwarancyjną.
Konstrukcja i Wyposażenie Standardowe TUR 5
Ładowacz TUR 5 charakteryzuje się następującymi parametrami i wyposażeniem:
- nominalny udźwig ładowacza: 1600 kg
- sterowanie: joystick z elektrozaworem, obsługa 3 sekcji
- komplet siłowników dwustronnych: 2 do podnoszenia + 2 do wychyłu
- euro ramka
- przewody hydrauliczne wyprowadzone w ramie ładowacza
- elementy ruchome, cynkowane sworznie osadzone na tulejach mosiężnych
- smarowniczki na wszystkich elementach ruchomych
- wykonanie urządzenia z atestowanej stali
- szybko-złącza hydrauliczne na słupku do łatwego montażu i demontażu ładowacza
- podpory techniczne do odstawiania ładowacza
- podwójne wzmocnienie ramy poprzecznym wspornikiem rurowym
- wysokość podnoszenia ładowacza od 3,5 m
- zestaw naklejek ostrzegawczych i informacyjnych
- kolor ładowacza na życzenie klienta.
Osprzęt i Funkcjonalność TUR 5
Dzięki trzeciej sekcji hydraulicznej i sterowaniu joystickiem, ładowacz TUR 5 obsługuje narzędzia w sposób płynny i precyzyjny. Do dostępnych narzędzi roboczych zalicza się:
- Łyżka wysokiej pojemności (Szufla): Idealna do zboża, nawozów, piasku czy ziemi.
- Chwytak do bel owijanych: Wyposażony w gładkie ramiona, które nie uszkadzają folii.
- Łycho-krokodyl: Połączenie łyżki i krokodyla.
- Widły do palet (Paleciak): Niezbędne przy rozładunku nawozów w big-bagach, nasion czy maszyn dostarczanych na paletach.
Rynek Ładowaczy Czołowych w Polsce i Wyzwania Wyboru
Posiadając ładowacz czołowy, uwalniamy się od wielu ciężkich, fizycznych prac, gdyż zakres i zastosowanie tego typu sprzętu jest bardzo szeroki. Ładowacz z odpowiednim osprzętem może służyć zarówno w obejściu, jak i na polu. Tego typu konstrukcje to domena właściwie tylko i wyłącznie polskich producentów, takich jak chociażby Hydramet, Agro Speed, Wol-Met, Rol-Mar i cała masa innych, mniejszych producentów.
Warto zaznaczyć, że niniejsza analiza koncentruje się na modelu TUR 5, a szczegółowe dane porównawcze dotyczące modelu TUR 6 nie zostały uwzględnione w dostarczonych materiałach.
Przykłady Rozwiązań dla Mniejszych Gospodarstw
Rynek ładowaczy czołowych jest bardzo rozbudowany. Na rynku cały czas dostępne są najprostsze, znane od bardzo dawna ładowacze czołowe 1-sekcyjne, które występują u większości producentów pod nazwą TUR-2. Tego typu ładowacze mają mechaniczne sterowanie za pomocą linki, siłowniki jednostronnego działania i stosunkowo ubogi osprzęt dodatkowy, który ogranicza się z reguły do łyżki i wideł do obornika. Ze względu na niski udźwig i zbyt proste sterowanie, nie zamontujemy na takim ładowaczu wideł do palet. Jednakże ładowacze typu TUR 2 mają jedną niezaprzeczalną zaletę - są tanie. Ceny rozpoczynają się od około 4000 zł brutto za ładowacz bez osprzętu, a z osprzętem typu łyżka i widły zwykle nie przekraczają 6200 zł.
Drugim i bardziej zaawansowanym typem ładowaczy czołowych, które można zamontować na przykład na Ursusie C-360, jest TUR 2B, nazwa używana przez większość producentów. Tak skonfigurowany ładowacz w porównaniu do wersji jednosekcyjnej sterowanej na linki stanowi już ogromny przeskok i bardzo wydatnie poprawia komfort użytkowania. Jeśli chodzi o ceny tego typu ładowaczy, które będą wyposażone w siłowniki dwustronnego działania, euroramkę, 3 sekcje hydrauliczne i sterowanie dżojstikiem, to ceny rozpoczynają się od poziomu około 7500 zł brutto, a kończą z reguły w okolicach 9500 zł. Wybór odpowiedniego sprzętu często wiąże się z potrzebą uniwersalności, aby zestaw ciągnik-ładowacz był "w pogotowiu i do wszystkiego", umożliwiając szeroki zakres prac, od podgarniania obornika po przewóz balotów i kiszonki z kukurydzy.