Ładowacz czołowy: Uniwersalne Narzędzie i Opcje Finansowania UNIA

Ładowacz czołowy to wszechstronna maszyna rolnicza, montowana do ramy ciągnika rolniczego. Służy przede wszystkim do przewożenia materiałów, takich jak piach, ziemniaki czy nawozy mineralne, a także do ich załadunku i wyładunku. Ładowacz czołowy z odpowiednim osprzętem może być wykorzystywany w obejściu gospodarstwa, na polu, a nawet w sadzie.

Współczesne rolnictwo i jego wzmożona mechanizacja doprowadziły do stworzenia ładowaczy czołowych o niezwykle szerokim zastosowaniu. Dziś ładowacz postrzegany jest nie jako jednorodna maszyna, lecz jako cały system, który można ściśle dopasować do potrzeb gospodarstwa. Montowany kiedyś na stałe, poważnie ograniczając funkcjonalność ciągnika, dziś stał się urządzeniem, które można odpiąć w ciągu zaledwie minuty. Równie szybko można także zmienić funkcje i rodzaj pracy wykonywanej ładowaczem czołowym.

Zastosowania ładowacza czołowego w gospodarstwie

Ładowacze czołowe są narzędziem niezwykle popularnym w gospodarstwach. Ich odpowiedni dobór pozwala na wszechstronne i komfortowe użytkowanie. W gospodarstwach rolnych wykorzystywane są przede wszystkim do:

• Załadunku i rozładunku obornika.
• Transportu bel słomy lub sianokiszonki.
• Przewożenia balotów.
• Załadunku i rozładunku materiałów sypkich, takich jak ziarno czy nawozy.
• Prac porządkowych (np. usuwanie drzewek, transport palet z materiałem).

Widać tu jego uniwersalność i to, w jak szerokim spektrum działań może być wykorzystywany nie tylko w rolnictwie, ale również do innych prac w obejściu. Decydując się na zakup ładowacza do posiadanego ciągnika lub zamawiając go wraz z nim, warto zastanowić się, do jakich prac będzie potrzebny i jakie zadania ma zespół ładowacz-ciągnik wykonywać.

Bezpieczeństwo i nowoczesne rozwiązania techniczne

Kasa Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego (KRUS), w ramach działań na rzecz zapobiegania wypadkom przy pracy i chorobom zawodowym rolników, podejmuje starania o właściwą produkcję i dystrybucję bezpiecznych środków stosowanych w rolnictwie oraz sprzętu i odzieży ochronnej dla rolników. W 2021 roku wręczono kolejne zezwolenie na oznaczanie wyrobów „Znakiem Bezpieczeństwa KRUS”. Otrzymały je ładowacze czołowe produkowane przez Zakład Metalowy AGROMASZ Gruszczewski Janusz z Mrągowa, w tym typy: Ł-103, Ł-107, Ł-107A, Ł-104A, Ł-104, Ł-104 PRO, Ł-105, Ł-106, Ł-106 PRO, Ł-106A, Ł-106A PRO, Ł-108, Ł-108 PRO, Ł-110 PRO. Posiadają one nowoczesne rozwiązania techniczne, które przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa pracy.

Kluczowe elementy budowy ładowacza czołowego

Aby ładowacz czołowy mógł skutecznie pełnić swoją rolę, niezbędna jest solidna i przemyślana konstrukcja.

Rama nośna

Rama nośna to konstrukcja wykonana z wysokogatunkowej stali, mocowana na stałe do ciągnika. Ze względu na mocowanie do otworów technicznych ciągnika i ukształtowanie samej konstrukcji, rama jest precyzyjnie dopasowana do danego modelu traktora. Głównym przeznaczeniem ramy jest właściwe przenoszenie naprężeń i rozłożenie sił ciężaru samego ładowacza oraz jego ładunku. Siły te, dzięki długim ramionom ramy montowanym przez wzmocnione śruby, rozkładane są wzdłuż ciągnika aż do poziomu tylnej osi.

Wysięgnik

Sama konstrukcja wysięgnika to rama wykonana z wytrzymałościowej stali, odporna na założone już w czasie jej projektowania siły skrętne i zrywne oraz maksymalne obciążenie obliczane na pełnym wysięgu. W odróżnieniu od ramy nośnej, pasującej wyłącznie do konkretnego modelu ciągnika, montowany do niej wysięgnik może być (w ramach ładowaczy jednego producenta) uniwersalny, tj. pasować do kilku modeli ciągnika.

Osprzęt i standaryzacja zamocowań

Żeby sam ładowacz mógł spełniać swoją rolę oraz współpracować z dołączanym do niego wymiennym osprzętem, niezbędne jest pewne i stabilne zamocowanie pasujące do wszystkich peryferii. Poszczególni producenci ładowaczy próbowali narzucić swoje własne rozwiązania, co powodowało wymuszanie zakupu osprzętu pasującego wyłącznie do ładowacza danego producenta. Standaryzacja zamocowań uporządkowała rynek i dziś możemy wyróżnić jedynie kilka typów szeroko stosowanych na świecie.

Układ hydrauliczny

Jak podkreśla Grzegorz Kempiński, kierownik sprzedaży detalicznej Zetor Polska, produkowane dziś ładowacze wymagają dobrego układu hydraulicznego o stabilnym ciśnieniu wytwarzanym przez pompę układu. Większość ładowaczy podpina się do systemu hydraulicznego ciągnika pod jego rozdzielacz, żeby nie zabierać tylnych wyjść hydrauliki, czym znacząco ograniczamy możliwości ciągnika. W większości stosowanych ładowaczy wystarczy podpięcie do systemu hydrauliki ciągnika, jednak czasem przy wykorzystaniu szczególnego osprzętu niezbędne jest podłączenie elektryczne dla trzeciej i czwartej funkcji hydrauliki.

Wymagania ładowacza pod względem stabilnego ciśnienia w hydraulice ciągnika, z której jest zasilany, mają duży wpływ na parametry jego pracy. Wysięgnik ma się poruszać szybko i zarazem płynnie, jego ruch ma być przewidywalny i bez szarpnięć. To wszystko wpływa na komfort pracy ładowaczem na ciągniku.

Sterowanie i dodatkowe wyposażenie

Jeśli chcemy operować ładowaczem, niezbędna jest właściwa i intuicyjna integracja między operatorem a systemem hydraulicznym urządzenia. Jednym z najczęściej stosowanych mechanizmów jest sterowanie joystickiem umieszczonym pod ręką w kabinie ciągnika.

• Mechaniczny - sygnał przenoszony jest przez system linek, których napięcie i ruch powodują otwarcie zaworów w rozdzielaczu. Ten popularny sposób jest często wybierany ze względu na przystępną cenę samego ładowacza, jak i mechanizmów sterujących: linek i joysticka.
• Elektryczny - w tym systemie sterowania ruch joystickiem zamieniany jest w impuls elektryczny i tak przekazywany do elektrozaworów sterujących przepływem oleju w rozdzielaczu ładowacza.
• Hydrauliczny - w tym rozwiązaniu rozdzielacz sterowany jest za pomocą płynu hydraulicznego z joysticka. Rozwiązanie to cechuje równie wysoka jak w elektrycznym szybkość reakcji rozdzielacza.
• Zintegrowany - w tym rozwiązaniu sterowanie funkcjami ładowacza odbywa się za pomocą joysticka zintegrowanego z ciągnikiem i często sterującego także jego innymi funkcjami.

Udogodnienia zwiększające komfort i bezpieczeństwo

Zamawiając ładowacz czołowy do ciągnika, warto rozważyć zamontowanie jego dodatkowego osprzętu w postaci akumulatora hydraulicznego, który pozwala na tłumienie drgań w czasie jazdy, płynną pracę wysięgnika oraz jego stabilizację w czasie pracy i wygaszanie szkodliwych drgań przenoszonych poprzez ramę na ciągnik.

Inne przydatne funkcje to:

• Funkcja zawieszenia redukującego obciążenie SoftDrive, która minimalizuje naprężenia działające na ładowacz i ramę pomocniczą, a także na kierowcę i ciągnik.
• Wygodne, automatyczne blokowanie osprzętu, które podnosi bezpieczeństwo i zapewnia, że osprzęt jest zawsze prawidłowo zamontowany, a kołki zabezpieczające są zawsze w pozycji zablokowanej.
• Uproszczony wskaźnik osprzętu, który jest kompaktowy, dlatego nie zacina się, nie powoduje uszkodzeń i sam nie ulega uszkodzeniu.

Dociążenie ciągnika

Zamontowany na ciągniku o średniej mocy ładowacz czołowy waży co najmniej kilkaset kilogramów, co zmienia punkt ciężkości samego ciągnika i jego wyważenie. Dlatego każdy producent ładowacza zaleca dociążenie ciągnika przez stosowanie przeciwwag montowanych na tylnym TUZ lub obciążników na tylnych kołach. Właściwy dobór przeciwwagi powinien być dostosowany do modelu ciągnika, rozstawu osi, wysięgu ładowacza i jego udźwigu.

Przykłady nowoczesnych ładowaczy czołowych

Dzięki współpracy dwóch renomowanych firm - ZETOR TRACTORS i Ålö AB - na rynku pojawiły się ładowacze marki Zetor System, oferujące rozwiązania dla różnych potrzeb rolników.

Zetor System - seria ZX

Ładowacze serii ZX zaprojektowano tak, aby zapewniały najwyższą możliwą wydajność i korzyści dla użytkownika przez długi czas. Połączenie szeregu unikalnych funkcji zapewnia ładowaczom typu ZX ich znakomitą niezawodność i trwałość. Niezwykle wytrzymała konstrukcja oraz dokładna kontrola jakości są podstawowymi i oczywistymi przykładami zwracania uwagi na detale.

Istnieje wiele korzyści wynikających z wyboru ładowaczy typu ZX, takich jak:

• Lepsza widoczność do przodu (brak rur zasłaniających widok, rurki poprzeczne umieszczone nisko).
• Łatwość i komfort obsługi we wszystkich zastosowaniach.
• Maksymalna moc podnoszenia (solidnie zwymiarowane ramiona i kołki ładowacza oraz optymalnie dobrane siłowniki znacząco wpływają na dużą nośność).
• Dostosowanie do pracy przy dużych obciążeniach (odpowiednie wymiary siłowników, ramy pomocniczej, obudowy łożyska itp.).
• Wzmocniony krzyżulec w miejscach, gdzie występują największe naprężenia połączenia konstrukcji.
• Kompaktowy zawór Plus, łączący wszystkie ważne funkcje i połączenia w kompaktowym, centralnie usytuowanym rozdzielaczu, chroniony za krzyżulcem.
• Prosta wymiana osprzętu dzięki narzędziom prowadzącym ZX.

Zetor System - seria ZL

Dla ultranowoczesnego ładowacza czołowego z serii ZL nie ma kompromisów. Bardzo dobrym przykładem jest wyjątkowa widoczność - zarówno do przodu, jak i na boki. Wyjaśnieniem tego jest inteligentna konstrukcja belek ładowacza oraz unikalnie niskie położenie przegubu, zapewniające położenie prowadnicy optymalizujące widoczność.

Kolejnym przykładem jest prostota we wszystkim, począwszy od serwisu do obsługi hydrauliki i osprzętu. Cechy wyróżniające serię ZL to:

• Wytrzymała rama pomocnicza i obudowa łożyska, o wymiarach takich samych jak w ładowaczach typu ZX.
• Inteligentna i praktyczna konstrukcja belek ładowacza, która sprawia, że ładowacz typu ZL w wyjątkowy sposób pasuje do dzisiejszych nowoczesnych ciągników.
• Szybki i prosty montaż i demontaż - do demontażu ładowacza typu ZL nie są potrzebne żadne narzędzia.

Dobór i opcje producentów

W przypadku zakupu nowego ciągnika i doposażenia go w fabryczny ładowacz, dobór można pozostawić specjalistom producenta. Producenci oferują klientom różne serie ładowaczy czołowych. Dwie z nich są poziomowane mechanicznie, a najbardziej zaawansowana jest poziomowana hydraulicznie, co pozwala na automatyczne ustawienie ładunku względem poziomu podłoża. Ładowacze mają w wyposażeniu standardowym szybkozłącze integrujące połączenie mechaniczne i elektryczne. W opcji mogą mieć blokadę narzędzia sterowaną hydraulicznie z kabiny, automatykę ustawienia kąta pracy narzędzia oraz synchronizację dwóch ruchów (np. podnoszenie i uchylanie). Kamil Deląg z CNH Industrial Polska podkreśla, że wybór, oferowanie i zamawianie odpowiedniego ładowacza czołowego do odpowiedniego ciągnika stały się proste, m.in. dzięki programom doboru.

Program Finansowania Maszyn Rolniczych UNIA

Nabycie nowoczesnych maszyn rolniczych, w tym ładowaczy czołowych, często wiąże się ze znacznymi inwestycjami. Z myślą o wsparciu rolników, dostępny jest Program finansowania maszyn rolniczych UNIA, sprzedawanych na terytorium Polski przez autoryzowanych dystrybutorów maszyn.

Program jest obsługiwany przez firmę De Lage Landen Leasing Polska S.A., a oferta finansowania jest skierowana do wszystkich podmiotów prowadzących działalność w sektorze rolnym, zarówno gospodarstw rodzinnych, jak i firm. Dzięki finansowaniu nabycie maszyn UNII jest łatwiejsze.

Dostępne są atrakcyjne schematy finansowania:

• Finansowanie 0%* w schemacie 50/50 lub 4x25%.
• Finansowanie Elastyczne, z oprocentowaniem już od 1,99%*.

Zainteresowanych szczegółami finansowania zapraszamy do skontaktowania się z przedstawicielami handlowymi. *Oprocentowanie jest uzależnione m.in. od indywidualnych warunków klienta i rodzaju produktu.

tags: #ladowacz #czolowy #unia