W ofercie firmy Komatsu Poland Sp. z o.o. znajduje się 22 ładowarki kołowe różnej wielkości, zaprojektowane z myślą o ciężkich zastosowaniach. Szczególną uwagę zasługują modele z tzw. serii 6, które wyróżniają się dużą siłą napędową oraz zaawansowanym układem hydraulicznym.
Zaawansowane technologie i komfort pracy
Układ hydrauliczny z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym i kompensacją ciśnienia zależnie od obciążenia CLSS (Closed-centre Load Sensing System) zapewnia wysoką skuteczność w każdym zastosowaniu. Kabina operatora SpaceCab gwarantuje wysoki komfort pracy oraz doskonałą widoczność na łyżkę i koła. Dzięki zastosowaniu tłumików wiskotycznych, poziom hałasu we wnętrzu kabiny utrzymuje się na niskim poziomie zaledwie 72 dB(A).
Konstruktorzy Komatsu wdrożyli szereg rozwiązań, które przekładają się na niezawodność, łatwość obsługi, bezpieczeństwo i komfort operatora. Należą do nich między innymi:
- Funkcja programowania i automatycznego zmniejszania prędkości obrotowej silnika.
- Możliwość blokowania przekładni hydrokinetycznej na biegach od drugiego do czwartego (opcja).
- Automatyczna skrzynia biegów ze zmiennymi punktami przełączania i możliwością wyboru trybu pracy.
- Elektroniczna dźwignia sterująca o krótkim skoku.
- Programowana pozycja ramienia i łyżki przy zagłębianiu.
- Standardowo montowana klimatyzacja.
- Pełna regulacja kolumny kierownicy.
- Fotel z podgrzewaniem i zawieszeniem pneumatycznym.
Silniki i układy napędowe
Do napędu ładowarek stosowane są silniki Komatsu ecot3, które spełniają normy emisji spalin Stage IIIA i Tier III. Jednostki te charakteryzują się dużym momentem obrotowym oraz wysokimi osiągami przy niskich prędkościach obrotowych. W modelach takich jak WA380-6, WA480-6 i WA500-6 stosowane są odpowiednio silniki:
- SAA6D107E-1 o mocy 143 kW (192 KM) - w WA380-6.
- SAA6D125E-5 o mocy 224 kW (300 KM) - w WA480-6.
- SAA6D140E-5 o mocy 266 kW (357 KM) - w WA500-6.
Zastosowanie wysokociśnieniowego układu wtryskowego HPCR (High Pressure Common Rail) oraz chłodzonego układu recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation) zapewnia dużą moc, niskie zużycie paliwa oraz redukcję emisji spalin i hałasu.
Napęd z silnika jest przenoszony przez planetarną, elektronicznie sterowaną, automatyczną skrzynię biegów produkcji Komatsu. Kluczowym elementem zaprojektowanego od podstaw układu napędowego jest przekładnia hydrokinetyczna, która zapewnia maksymalną sprawność i korzystny stosunek siły napędowej do masy własnej. Przekłada się to na wyższą wydajność podczas załadunku, nawet w ograniczonej przestrzeni, oraz na lepsze przyspieszenie i prędkość jazdy, także na pochyłościach.
Łatwość obsługi technicznej
Ładowarki Komatsu zostały zoptymalizowane pod kątem obsługi technicznej. Kluczowe rozwiązania ułatwiające serwisowanie to:
- Układ monitorujący EMMS (Equipment Management and Monitoring System).
- Zgrupowane w jednym miejscu filtry oleju i paliwa.
- Odchylana chłodnica oleju i chłodnica powietrza doładowującego.
- Składane pokrywy serwisowe zapewniające łatwy dostęp z poziomu podłoża.
- Odchylana krata wlotu powietrza i wentylator.
- Automatyczny centralny układ smarowania.
- Układ lokalizacji Komtrax.
Specyfikacje wybranych modeli
Poniższa tabela prezentuje kluczowe parametry wybranych modeli ładowarek Komatsu:
| Model | Masa | Pojemność łyżki | Siła odrywania | Moc silnika |
|---|---|---|---|---|
| WA380-6 | - | - | - | 143 kW (192 KM) |
| WA480-6 | 25 t | 5,0 m³ | 24400 daN | 224 kW (300 KM) |
| WA500-6 | 32,5 t | 6,3 m³ | 27200 daN | 266 kW (357 KM) |
Osprzęt dodatkowy
Elastyczność i szerokie spektrum zastosowań ładowarek Komatsu zwiększa bogata gama dodatkowego osprzętu roboczego oferowana przez producenta.
Do niniejszego ogłoszenia zastosowanie ma prawo polskie. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu polskiego prawa, w tym w szczególności przepisów Kodeksu Cywilnego, a dane w nim zawarte mają jedynie charakter informacyjny i mogą ulec zmianie.
tags: #ladowarki #teleskopowe #komatsu #opinie