Traktor Iseki TU1700 to popularny model, ceniony w rolnictwie za swoją wytrzymałość i niezawodność. Ten artykuł skupia się na danych technicznych, opiniach użytkowników oraz specyfikacji dotyczącej przedniego mostu i układu hydraulicznego tego ciągnika.
Charakterystyka ogólna Iseki TU1700
Model Iseki TU1700 był produkowany w latach od 1981 do 1984. Jest to ciągnik średnich rozmiarów, charakteryzujący się stabilnością. Jako większa wersja, wskazuje się na model Iseki TU1900.
Opinie użytkowników o Iseki TU1700
Według opinii, Iseki TU1700 posiada słabą jednostkę napędową, mimo że jest to silnik na olej napędowy. Użytkownicy podnoszą pytania, czy 3 cylindry to nie za mało. Rozrusznik 12V i akumulator 24V to standardowe elementy wyposażenia elektrycznego. Oświetlenie jest typowe, a wałek odbioru mocy (WOM) oceniany jest pozytywnie. Brakuje systemu wspomagania nagłego hamowania.
W zakresie układu napędowego, ciągnik posiada napęd na 2 koła (4x2, 2WD, w zależności od wersji) i nie ma synchronizacji w skrzyni biegów. Oferuje dużo przełożeń do przodu, ale biegi w tył są mocno ograniczone. Dodatkowe cechy napędu to napęd na jedną oś, brak niezależnego zawieszenia (ILS - Independent Link Suspension) oraz napędu gąsienicowego. Układ kierowniczy jest drążkowy, brak jest hydrostatycznego układu kierowniczego.
Dane techniczne Iseki TU1700
Osiągi i silnik
- Maksymalna moc: 17 KM (12.7 kW)
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
- Typ silnika: Isuzu 3AF1, Diesel (wysokoprężny)
- Pojemność silnika: 1.17 l
- Ilość suwów: 4
- Liczba cylindrów: 3
- Średnica tłoka: 76 mm
- Skok tłoka (suw): 86 mm
- Chłodzenie: Silnik chłodzony cieczą, wyposażony w chłodnicę i termostat.
- Turbosprężarka: Brak
Elektryka
- Napięcie zasilania rozrusznika: 12 V
- Masa: ujemna
- Akumulator: 12 V, 1 sztuka
- Rodzaj zapłonu: Elektryczny
- Oświetlenie: Tylna lampa stopu (tak), Lampa typu kogut (nie)
Wałek przekaźnika mocy (WOM)
- Liczba obrotów: 540 obr./min.
- Sterowanie WOM: ręczne
Układ hamulcowy
- System ABS: Nie
- System wspomagania hamulców: Nie
- Mechanizm różnicowy: Brak
Wymiary ciągnika
- Długość: 2339 mm
- Wysokość: 1930 mm
- Szerokość: 1120 mm
- Rozstaw osi: 1350 mm
- Rozmiar kół z przodu: 6-12
- Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg
Przekładnia i skrzynia biegów
- Skrzynia synchroniczna: Brak danych
- Przekładnia PowerShift: Nie
- Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle): Nie
- Liczba biegów do przodu: 12
- Liczba biegów do tyłu: 4
Wyposażenie
- Górny zaczep transportowy: Tak (???)
- Klimatyzacja: Brak
Układ hydrauliczny i przedni most
W kontekście układu hydraulicznego, z pompy wychodzą dwa przewody: jeden do góry, drugi do dołu. Górny przewód przechodzi pod blaszaną osłoną skrzyni biegów i wchodzi pod siedzeniem kierowcy do tylnego mostu. Jest to zasilanie hydrauliki. Dolny przewód, grubszy, przechodzi pod spodem tylnego mostu w gumowy wężyk i również wchodzi do mostu, stanowiąc powrót ze skrzyni do pompy.
Istnieją różne sposoby podłączenia dodatkowej hydrauliki. Jednym z rozwiązań jest wiercenie otworu w skrzyni biegów i tam mocowanie hydrauliki. Alternatywnie, na bocznej części korpusu znajduje się dekiel na 3 śruby. Możliwe jest dorobienie przejściówki, którą montuje się w miejsce tego dekla, z trzema otworami i krućcami.
Odnośnie przedniego mostu, użytkownicy zgłaszają, że ciężko załączyć przedni napęd, co może wymagać przetulejowania otworu. W przypadku zablokowania mechanizmu różnicowego w przedniej osi (np. zamarznięta woda w oleju), prędkość przedniego mostu może być większa względem tylnego. Ważne jest sprawdzenie opisu przednich opon, ponieważ w modelu TU1700 mogą być pomieszane.
Wymiana uszczelnień w przednim moście może wymagać użycia pierścieni uszczelniających dwuwargowych, np. o wymiarach 20 x 35 x 7mm (numer porównawczy: V74012035080) lub 35 x 55 x 8mm (numer porównawczy: V74413555080).
Wymiana oleju przedniej osi i zwolnic! | Filtry powietrza i kabinowe| NH T6.175 | Cz.III
Porównania z innymi modelami Iseki
Iseki TU1700 często jest porównywany z innymi modelami, takimi jak Iseki TU1900 (większa wersja) czy Iseki TU1400 (mniejsza wersja). Inne popularne porównania obejmują modele Kubota B1-17, Hinomoto C174, Yanmar F175 czy Satoh Elk S550.
Warto zwrócić uwagę na oferty sprzedaży, gdzie można znaleźć używane modele Iseki TU1700 oraz inne ciągniki tej marki, takie jak Iseki TU1400 4x4, Iseki TU 318 F czy Iseki TM3217. Przykładowo, ciągnik rolniczy Iseki Tu1700 4x4 z 1994 roku był oferowany za 21 900 PLN. Posiada on czterokołowy napęd, co zapewnia doskonałą przyczepność.