Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Siedlcach przygotowuje się do jednej z największych zmian w swojej historii. Od 1 stycznia 2026 roku egzaminy na prawo jazdy kategorii C+E będą przeprowadzane wyłącznie na ciągnikach siodłowych z naczepą. Dyrektor WORD w Siedlcach, Daniel Pióro, podkreśla, że przygotowania obejmują zarówno szkolenie kadry, jak i modernizację infrastruktury.
Przygotowania i Nowe Realia Egzaminacyjne
Dyrektor Pióro zaznacza, że Ośrodek aktywnie uczy się obsługi nowego zestawu, aby być w pełni gotowym sprzętowo, organizacyjnie i merytorycznie od pierwszego stycznia. Ciężarówki z przyczepą odchodzą do historii, a WORD w Siedlcach musi dostosować się do nowych realiów. Zmiana ta jest odpowiedzią na oczekiwania branży transportowej, która potrzebuje kierowców przygotowanych do pracy na nowoczesnych zestawach.
Modernizacja Placu Manewrowego
W dniu testowania nowego pojazdu minął termin składania ofert na przebudowę placu manewrowego. Wpłynęło sześć ofert. Po wyborze wykonawcy plac zostanie przebudowany i przez pewien czas będzie wyłączony z użytku. Jest to konieczne, aby dostosować jego rozmiary i infrastrukturę do znacznie większego zestawu, jakim jest ciągnik siodłowy z naczepą.
Testy Nowego Sprzętu i Szkolenia Egzaminatorów
Pierwsze jazdy testowe wykonał m.in. egzaminator Andrzej Przeżdziak, który przez kilkanaście minut manewrował zestawem MAN na placu. Zauważył, że sterowanie jest inne niż w poprzednich ciężarówkach, a naczepa zachowuje się inaczej niż przyczepa. Mimo to, dzięki świetnej widoczności i systemom wspomagającym, manewry są w pełni do opanowania, a zadania egzaminacyjne można wykonać bez problemu.
Nowoczesne Systemy Wspomagające Egzamin
Nowy pojazd jest wyposażony w liczne systemy ułatwiające jazdę, które są jednocześnie zgodne z przepisami dotyczącymi egzaminowania. Wśród nich znajdują się kamera cofania oraz podgląd przestrzeni za naczepą. Kursant ma również możliwość trzykrotnego opuszczenia pojazdu w trakcie zadania, co znacznie pomaga, zwłaszcza osobom uczącym się po raz pierwszy manewrowania tak dużym sprzętem. Według Andrzeja Przeżdziaka, jest to technologia na miarę współczesnych standardów transportowych, co świadczy o tym, że WORD idzie z duchem czasu.
Prawo jazdy kat. C+E ciągnikiem siodłowym. Parkowanie prostopadłe - wjazd przodem, wyjazd tyłem
Nowy MAN jest wyposażony w radary martwego pola, kamery monitorujące, czujniki odległości oraz specjalny monitor dla egzaminatora, który pokazuje dokładnie ten sam obraz, jaki widzi kursant. Dzięki temu egzaminator nie musi się wychylać ani skupiać na tym, czego nie widać, a może w pełni obserwować jazdę i teren.
Wyzwania i Korzyści Nowego Systemu Egzaminowania
Wśród szkolących się egzaminatorów był również Sebastian Łuka, który zwraca uwagę, że zmiana wymaga nie tylko nauki obsługi nowego pojazdu, ale też przyzwyczajenia się do zupełnie innej skali zestawu. Podkreśla, że ciągnik siodłowy z naczepą to zupełnie inna jazda - zestaw jest większy, inaczej reaguje, ma nową elektronikę i wymaga nowych umiejętności. Dla części egzaminatorów, którzy wcześniej pracowali jako zawodowi kierowcy, jest to naturalne, ale inni, jak on sam, muszą się jeszcze trochę pouczyć.
Sebastian Łuka zaznacza również, że egzamin na tak nowoczesnym zestawie to realna wartość dla przyszłych kierowców zawodowych. To sprzęt, na jakim jeździ się w prawdziwych firmach transportowych, co oznacza, że egzamin ma przygotować kierowcę do pracy, a nie tylko do zaliczenia placu.
