Traktorek MTD to maszyna, która wymaga odpowiedniej konserwacji i znajomości jej działania, aby zapewnić długą i bezproblemową eksploatację. Wiele pytań dotyczących różnych modeli MTD, w tym DL 92 H czy B/115, pojawia się na forach internetowych, co świadczy o potrzebie zgromadzenia kluczowych informacji w jednym miejscu.
Smarowanie i serwis skrzyni biegów
Właściwe smarowanie skrzyni biegów jest kluczowe dla jej żywotności. Wiele traktorków MTD, jak np. model 125/96, wymaga specjalistycznego podejścia do smarowania przekładni.
Rodzaje smarów i ich aplikacja
Dla serwisowalnych skrzyń biegów w traktorkach MTD często sugeruje się użycie smaru bentonitowego. Jest to smar półpłynny, co ułatwia jego aplikację w porównaniu do tradycyjnych smarów przekładniowych. Użytkownicy, przeprowadzający renowację skrzyni biegów, często zastanawiają się nad ilością smaru. Ponieważ ten smar jest dość rzadki, zaleca się, aby nie przepełniać skrzyni smarem. W przypadku, gdy cała skrzynia składa się z dwóch równych części (pokrywy dolnej i górnej), smar można wlać do połowy dolnej pokrywy.
Montaż i uszczelnienie skrzyni
Podczas montażu skrzyni biegów, np. po wymianie części o numerach 21, 20, 39, 40 (odnosząc się do schematów z instrukcji), ważne jest odpowiednie uszczelnienie. Użytkownicy często niczym nie smarują krawędzi styku przed złożeniem, co jest błędem. Wskazówki obejmują użycie pasty Dirko do uszczelnienia krawędzi obudowy. W przypadku demontażu skrzyni i jej ponownego składania, należy również zwrócić uwagę na drobne elementy, takie jak kulki (np. element nr 36 na przekroju skrzyni), które muszą być prawidłowo osadzone, aby skrzynia działała bez zarzutu.
Na obudowie skrzyni można znaleźć symbol, np. 719-04018, który jest prawdopodobnie numerem obudowy i pomaga w identyfikacji części oraz wyszukaniu odpowiedniej dokumentacji.
Bezobsługowe przekładnie
Niektóre modele, takie jak traktorek MTD B-155 z przekładnią o numerze 618-0163B, posiadają dyferencjał smarowany smarem stałym i są klasyfikowane jako bezobsługowe. W warsztacie serwisowym przekonali właściciela, że nie ma potrzeby wymiany oleju, ponieważ przekładnie te są bezobsługowe. W takich przypadkach przegrzewanie się dyferencjału, zaobserwowane np. w przedniej części, może wskazywać na problem zardzewiałego hamulca, a nie na brak oleju czy smaru.
Wymiana oleju silnikowego
Regularna wymiana oleju silnikowego jest podstawowym elementem konserwacji każdego traktorka MTD, w tym modeli takich jak B/115 czy Yardman 18hp.
Rodzaje oleju i częstotliwość wymiany
W przypadku starszych modeli, takich jak traktorek MTD B/115, zalecanym olejem jest 20W-50. Należy pamiętać o jego regularnej wymianie, aby zapewnić właściwe smarowanie silnika. Dla modelu Gardenstar Apr 16/102 (znanego również jako Dino, Vort, Castelgarden, Mtd) z silnikiem Briggs & Stratton Vanguard 16 HP V-twin, producent dopuszcza stosowanie różnych typów olejów, informując jednocześnie o możliwości zwiększonego spalania i konieczności częstszej kontroli jego poziomu w silniku.
Lokalizacja korków spustowych i wlewu
Aby wymienić olej w kosiarce MTD z silnikiem Briggs & Stratton (np. 148 cc), należy znaleźć korek spustowy, który znajduje się pod spodem bloku silnika i ma kwadratowy otwór na klucz. Wlew oleju powinien być widoczny po przeciwnej stronie wlewu paliwa. Dla modeli takich jak MTD Yardman 18hp, lokalizacja korka spustowego oleju jest podobna.
Diagnostyka i rozwiązywanie problemów z układem napędowym i kosiskiem
Prawidłowe działanie układu napędowego i kosiska jest kluczowe dla efektywnej pracy traktorka. Poniżej przedstawiono typowe problemy i ich rozwiązania.
Problemy z układem napędowym i paskami
Brak mocy lub problemy z jazdą, szczególnie na biegach do przodu, często wskazują na problem z paskami napędowymi. Traktorek prawie w ogóle nie chce jechać - brak mocy (silnik działa ok), na wstecznym troszeczkę mocy jest, ale już na biegach do przodu minimalnie z górki rusza. Luźny pasek od silnika, szczególnie po spuszczeniu sprzęgła, może być przyczyną braku napędu. Na zdjęciu widać pośrednie koło pasowe (podwójne), dolny pasek „leci” w lewo do silnika, a górny „leci” po ukosie do góry do koła pasowego skrzyni biegów. Po spuszczeniu sprzęgła pasek od silnika jest bardzo luźny. Warto sprawdzić ogranicznik paska - jeśli opiera się on o obudowę, a pasek jest luźny, może to świadczyć o zużyciu paska i konieczności jego wymiany. Jeśli śrubokrętem odepchnąć trochę ten ogranicznik w stronę środka, to przeskakuje to wszystko w stronę tyłu traktorka i pasek do silnika jest już naciągnięty w miarę dobrze (ale za to taki mniejszy pasek do skrzyni biegów jest wtedy bardziej luźny). W takiej sytuacji nie wiadomo, czy ogranicznik powinien się opierać o obudowę, a pasek jest do wymiany, czy ogranicznik nie powinien wadzić o obudowę. Problemem okazały się paski, ich wymiana rozwiązała problem.
Wolna jazda traktorka, a zwłaszcza brak ruchu na niższych biegach (1, 2, 3), może być spowodowana różnymi usterkami. Wymiana pasków napędowych na nowe może nie rozwiązać problemu, jeśli przyczyną jest coś innego. W traktorku MTD PROT220 RD 13AU783N631 (2008) po wymianie pasków jazdy i wariatora pedał jazdy do przodu nadal pozostawał w tej pozycji, co sugerowało potencjalne problemy z mechanizmem regulacji pedału.
Sprawdź zanim wymienisz pasek napędowy Husqvarna! - Problem ze ślizganiem się paska przekładniowe...
Problemy ze skrzynią biegów
Model skrzyni 618-04331 w kosiarkach MTD, która posiada biegi do przodu, luz i wsteczny, może sprawiać problemy na pochyłościach. Nawet po zgaszeniu kosiarki, problem z wybiciem luzu lub wbiciem biegu wstecznego może wymagać dokładnej diagnostyki mechanizmu skrzyni biegów. Użytkownik zgłaszał problem z przełączaniem biegów w traktorku MTD Yardman 18Hp, gdzie dźwignia biegów nie przełącza się prawidłowo między pozycjami "N" i "R", a traktor poruszał się do przodu mimo ustawienia na bieg wsteczny. Szarpanie i stuki ze skrzyni biegów, szczególnie przy jeździe w dół, mogą sugerować uszkodzenie zębatek w dyferencjale.
Problemy z mechanizmem kosiska
Zużyty lub uszkodzony pasek napędowy, odpowiedzialny za uruchamianie kosiska, może powodować, że noże uruchamiają się natychmiast po uruchomieniu traktorka, nawet przed opuszczeniem kosiska dźwignią regulacji wysokości koszenia. Wymiana takiego paska jest konieczna dla prawidłowego działania maszyny. Dodatkowo, jeśli pasek od napędu noży obraca się, jest to sygnał do jego sprawdzenia lub wymiany. Użytkownik zgłaszał problem z traktorkiem MTD Yardman, który po uruchomieniu silnika działał poprawnie, ale nie reagował na włączenie kosiska, podejrzewając uszkodzenie elektromagnesu.
Jeśli po wyłączeniu noży tnących nadal się one obracają, a pasek napędowy jest luźny i "lata", może to świadczyć o problemach z mechanizmem sprzęgła kosiska lub blokadach spowodowanych skoszoną trawą. Warto sprawdzić, czy nie doszło do zablokowania elementów mechanicznych.
Problem z wajchą zmiany jazdy przód-tył, gdzie spadła sprężynka lub stalowy drucik odpowiedzialny za napięcie lewarka, wymaga precyzyjnego montażu. Zdjęcia poglądowe lub schemat mogą być pomocne w prawidłowym osadzeniu tych elementów. Podobnie w traktorku MTD Yard Mann HG6145, problemy z napinaczami paska napędu oraz zawieszeniem kosiska, które wydają się być przespawane, wymagają weryfikacji i zrozumienia prawidłowego działania tych elementów.
Gdzie szukać pomocy i dokumentacji
W przypadku braku odpowiedzi na nurtujące pytania, warto poszukać instrukcji naprawy traktorka MTD, na przykład dla modelu B/115. Instrukcje serwisowe dla różnych modeli traktorków MTD zawierają cenne informacje dotyczące rozwiązywania problemów technicznych. Dostęp do instrukcji obsługi i schematów elektrycznych jest kluczowy dla prawidłowego serwisowania i diagnozowania usterek.
tags: #punkty #smarowania #traktorek #mtd