Artykuł przedstawia szczegółowy opis i dane techniczne samochodu asenizacyjnego marki Renault o pojemności zabudowy około 13 m³, skupiając się na modelu Renault D320 oraz specyfikacjach zabudowy SLT GROUP.
Podstawowe dane pojazdu Renault D320
Model D320, znany również jako D 26 WIDE P6X2 320E6, to pojazd kategorii beczka asenizacyjna. Charakteryzuje się automatyczną skrzynią biegów oraz pojemnością skokową silnika 7700 cm³.
Charakterystyka silnika i osiągi
- Pojemność silnika: 7,7 litra
- Norma emisji spalin: Euro 6
- Moc silnika: 320 KM
- Rodzaj paliwa: Olej napędowy
Parametry podwozia
- DMC (Dopuszczalna Masa Całkowita): 26000 kg
- Rozstaw osi: 3900 mm
- Konfiguracja osi: 6x2
- Typ kabiny: Dzienna, trzyosobowa
Wyposażenie standardowe
Pojazd wyposażony jest w klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek, systemy bezpieczeństwa ABS/EBS oraz radio. System kontroli poślizgu (ASR), komputer pokładowy MAN-Tronic, elektroniczny układ hamulcowy MAN-Brakematic to kolejne udogodnienia.
Dane techniczne zabudowy asenizacyjnej
Zabudowa asenizacyjna, wykonana przez producenta SLT GROUP, została zaprojektowana do efektywnego zbierania i transportu płynnych odpadów.
Specyfikacja zbiornika
- Rodzaj zabudowy: Beczka asenizacyjna
- Pojemność: ok. 15 m³ (inne wersje mogą mieć 13 000 l)
- Długość z dennicami: ok. 5364 mm
- Średnica beczki: 1900 mm
- Zbiornik wzmocniony zewnętrznymi stalowymi pierścieniami
- Dennice oraz zbiornik wykonane z blachy o grubości 6 mm
- Dennica tylna: otwierana do góry i ryglowana mechanicznie
- Mocowanie zbiornika: z ramą pośrednio za pomocą sworzni na siodle
- Falochrony: 3 sztuki wewnątrz beczki
- Kolor beczki: Pomarańczowy (Ral 2011)
System pompowania i odprowadzania
- Pompa: Jurop RV 360 z chłodnicą, montowana na ramie za kabiną
- Węże ssawno-spustowe: Strażackie 110 mm
- Kasety boczne: Na węże ssawne, wykonane z blachy aluminiowej
- Króciec spustowy: Z zaworem w tylnej dennicy 110 mm
- Rynna ociekowa: Pod zaworem spustowym
- Króciec do płukania: Z zaworem w przedniej dennicy 50 mm
- Separator oleju i tłumik
- Zawór zwrotny: Zintegrowany z pompą próżniową, umieszczony w układzie ssąco-tłoczącym
- Zawór bezpieczeństwa ciśnieniowy: 0,5 bar
- Zabezpieczenie kompresora: Podwójne, przed zalaniem
- Wizjer poziomu cieczy: Ze skalą pojemności
- Napęd: Hydrauliczny od przystawki odsilnikowej
Oświetlenie i bezpieczeństwo zabudowy
- Lampy robocze: LED, montowane z tyłu i po bokach zabudowy
- Lampa ostrzegawcza: Zamontowana na zabudowie
Dodatkowe informacje techniczne i opcje
W ofercie mogą znaleźć się również inne konfiguracje pojazdów asenizacyjnych, w tym te przeznaczone do materiałów niebezpiecznych (ADR) oraz czyszczenia kanalizacji.
Przykłady innych konfiguracji i wyposażenia
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Pompa próżniowa | Demag Wittig RFW 260 V (1000 m³/h), WITTING RFW 150 (1180 m³/h) |
| Pompa wysokociśnieniowa | SPECK P 45/85-120 (110/70 bar/litr/min) |
| Pompa rotacyjna | VOGELSANG V 100-450 (maks. 20 m³/h) |
| Wywrotka próżniowa | MANTGS 35.480 8x4*4 JHL Hvidtved 16.000 l |
| Węże wysokociśnieniowe | Mały bęben DN13 (ok. 80-100 m), duży bęben DN19 (ok. 80-100 m) |
| Sterowanie | Zdalne (opcjonalnie), szafa sterownicza |
| Dodatki | Macerator do rozdrabniania ciał stałych, podgrzewacz wody (opcjonalnie) |
Dlaczego kierowcy kochają nowe wnętrze Renault Trucks
Układ jezdny i zawieszenie
Pojazd wyposażono w zawieszenie resorowo-pneumatyczne, hamulce tarczowe na obu osiach oraz system podnoszenia/opuszczania tylnej osi. Dodatkowo posiada blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi, hamulec silnikowy oraz asystenta ruszania.
Elementy kabiny
W kabinie dziennej znajdziemy komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, okno dachowe, światła przeciwmgielne, a także roletę przeciwsłoneczną na przednią szybę i przyciemniane szyby drzwi. System nawigacji i tempomat zwiększają komfort podróży.
tags: #samochod #asenizacyjny #renault #13m3