Samochód WUKO: charakterystyka i dane techniczne pojazdów do czyszczenia kanalizacji

Systemy kanalizacyjne wymagają profesjonalnej obsługi i regularnej konserwacji, aby zapewnić ich drożność. W przewodach kanalizacyjnych gromadzą się różnorodne zanieczyszczenia: od resztek jedzenia, tkanin i artykułów higienicznych, po piasek, żwir, kamienie, a nawet beton. Do usuwania tych osadów wykorzystuje się specjalistyczne pojazdy, potocznie nazywane samochodami WUKO.

Są to specjalistyczne pojazdy ssąco-płuczące lub ciśnieniowe, konstruowane najczęściej na podwoziach ciężarowych marek MAN i Mercedes, a także na mniejszych podwoziach do 3,5 tony (Mercedes, Volkswagen).

Podstawowe typy zabudów WUKO

W zależności od przeznaczenia, pojazdy te dzielą się na kilka podstawowych typów:

• Typ SC: przeznaczony do mycia instalacji kanalizacyjnych za pomocą wody pod wysokim ciśnieniem. Wyposażony w zbiornik wody, pompę wodną oraz wciągarki (dużą i małą).
• Typ SCK: urządzenie ssąco-płuczące, które poza czyszczeniem kanałów służy do usuwania zanieczyszczeń i osadów z wpustów ulicznych czy studzienek kanalizacyjnych. Posiada zbiornik z przegrodą dzielącą go na część osadową i wodę czystą.
• Typ SCKR: konstrukcja zbliżona do SCK, wzbogacona o możliwość recyklingu i wtórnego wykorzystania wody.
• Typ SW: przeznaczony głównie do czyszczenia studzienek kanalizacyjnych i szamb, wyposażony w kompresor oraz zbiornik z przegrodą.

Specyfikacja techniczna na przykładzie MAN TGS (pojemność 8000 L)

Pojazdy asenizacyjne charakteryzują się solidną konstrukcją i zaawansowanym osprzętem hydraulicznym. Poniżej przedstawiono parametry współczesnego pojazdu na bazie podwozia MAN TGS:

Zabudowa asenizacyjna

• Pojemność zbiornika: 8 000 litrów (zbiornik cylindryczny z blachy stalowej 6 mm).
• Konstrukcja: nachylenie zbiornika 4-5 stopni, wyposażony w 2 przegrody wewnętrzne.
• Kompresor: ssąco-tłoczący Jurop PM106 (wydajność 11000 L/min) z napędem mechanicznym lub hydraulicznym.
• Głębokość zasysania: około 8 m.
• Instalacja wodna: pompa ciśnieniowa o wydatku ok. 1210 L/min przy ciśnieniu 180 bar.
• Zwijadło: hydrauliczne z wężem ciśnieniowym DN13 o długości 60 mb.

Technologia czyszczenia i systemy recyklingu

Czyszczenie hydrodynamiczne polega na wprowadzaniu do kanału wody pod wysokim ciśnieniem (120-160 bar) za pomocą specjalnych dysz. Strumienie wody skierowane do tyłu rozbijają zanieczyszczenia i jednocześnie wciągają wąż głębiej do rury.

Rodzaje dysz:

• Dysze promieniowe: o małym kącie wiązki (10°-20°), stosowane w większości instalacji.
• Dysze rotacyjne: wyposażone w łańcuchy lub frezy, wykorzystywane do usuwania trudnych zatorów, takich jak korzenie czy osady wapienne.

Coraz większą popularnością cieszą się systemy z recyklingiem wody. Pozwalają one na ciągłą pracę bez konieczności częstego zjazdu do punktu zlewnego, co redukuje zużycie paliwa, emisję spalin oraz zużycie wody pitnej. Woda zaciągana z kanału jest filtrowana i ponownie kierowana do pompy wysokociśnieniowej.

Kompaktowe rozwiązania: CityCleaner

Dla prac wymagających zwrotności stosuje się kompaktowe pojazdy typu CityCleaner (DMC 15-18 t).

tags: #samochod #wuko #dane #techniczne