Sampo Rosenlew Comia C6: Kombajn Zbożowy Europejskiej Specyfikacji

Kombajn zbożowy Sampo Rosenlew Comia C6, zaprojektowany zgodnie z europejskimi standardami, stanowi połączenie wydajności, komfortu i nowoczesnej technologii, mające na celu sprostanie wyzwaniom współczesnego rolnictwa.

Układ Młócący i Silnik

Comia C6 został wyposażony w wydajny bęben młócący HD, charakteryzujący się stabilną pracą w każdych warunkach. Bęben ten posiada osiem cepów, a kołnierze cylindra wykonane są z wytrzymałego żeliwa. Ta jednocylindrowa konstrukcja efektywnie radzi sobie z obciążeniami szczytowymi, zapewniając płynność pracy. Za napęd odpowiada mocny, czterocylindrowy silnik o mocy 185 KM, spełniający normę emisji spalin Tier 5.

Parametry Zbiornika i Rozładunku

Zbiornik ziarna kombajnu Comia C6 oferuje pojemność 4400 litrów, co pozwala na długotrwałą pracę bez konieczności częstego opróżniania. Wysokość rozładunku wynosi 4 metry, co umożliwia łatwe opróżnianie ziarna na przyczepy z wysokimi burtami. Długa rura wyładowcza jest hydraulicznie obracana za pomocą przycisku na uchwycie napędowym, co dodatkowo zwiększa komfort operatora. Duże okno zbiornika na ziarno, wyposażone w mocne oświetlenie LED, pozwala na łatwą kontrolę poziomu napełnienia i jakości ziarna, nawet w nocy.

Kabina i Ergonomia Operatora

Projekt kabiny kombajnu Comia C6 priorytetowo traktował komfort i widoczność operatora. Osiem świateł roboczych, nowoczesne światła do jazdy dziennej LED oraz szeroka przednia szyba zapewniają doskonałą widoczność pola roboczego. Szczególną uwagę zwrócono na widoczność zespołu tnącego. Kombajny z serii COMIA wyposażone są w wielofunkcyjną dźwignię jazdy oraz intuicyjnie rozmieszczone elementy sterujące. Wszystkie czynności związane z młóceniem, w tym sterowanie maszyną i głowicą tnącą, znajdują się w podłokietniku. Konsola wyposażona jest również w złącza 12V oraz USB. Nowoczesny ekran dotykowy COMVISION II umożliwia łatwe sterowanie jedną ręką, a monitorowanie omłotu jest proste dzięki przejrzystemu interfejsowi.

Heder i System Separacji

Heder tnący Comia, rozwijany przez kilka lat, doskonale radzi sobie z różnymi wysokościami łanu. Optymalna odległość noża od ślimaka podającego zapewnia nieprzerwany posuw materiału do przenośnika kombajnu. Pięć wytrząsaczy słomy oraz duża powierzchnia separacji gwarantują skuteczne oddzielanie ziarna. Górne sito lamelowe RV2 efektywnie usuwa plewy, a dolne sito lamelowe RV3 zapewnia czyste ziarno trafiające do zbiornika. Zwroty są ponownie młócone za pomocą śruby umieszczonej po lewej stronie kombajnu i wydmuchiwane na koniec podsiewacza.

Układ Napędowy i Bezpieczeństwo

Każdy kombajn z serii COMIA posiada mocną, trzybiegową skrzynię biegów z hydraulicznym wspomaganiem sprzęgła, co ułatwia zmianę biegów. Mocna przednia oś jest wyposażona w zwolnice i hamulce tarczowe, umożliwiając stosowanie szerokich opon. Opcjonalnie kombajny COMIA mogą być wyposażone w bardzo szerokie opony, a szczegółowe informacje o kompatybilności można znaleźć w specyfikacji modelu.

Łatwość Czyszczenia i Konserwacji

Kombajny SAMPO ROSENLEW słyną z łatwości czyszczenia dzięki przemyślanym rozwiązaniom konstrukcyjnym. Możliwość wyjęcia sekcji podsiewacza i demontażu dna wytrząsaczy znacząco ułatwia konserwację, eliminując potrzebę przeprowadzania tych czynności w obszarze serwisowym.

Doświadczenia Użytkownika - Piotr Szuwara

Rolnik Piotr Szuwara z Lubelszczyzny zdecydował się na zakup kombajnu Sampo Rosenlew Comia C6, zastępując wysłużonego Bizona Z056. Głównymi czynnikami wpływającymi na decyzję była atrakcyjna cena, konkurencyjna wobec zachodnich marek, oraz wysoka jakość podzespołów pochodzących od renomowanych producentów, takich jak silnik Sisu (AGCO Power), skrzynia biegów i przednia oś od Claasa, felgi Pronaru, bagnety od New Hollanda i kosa od Johna Deere'a.

Kombajn, zakupiony "z placu", był wyposażony w heder o szerokości 4,5 m, dłuższą rurę wysypową, wzmocnione siłowniki hedera, klimatyzację, kamerę cofania oraz szerokie opony przednie 750/65R26. Sercem maszyny jest turbodoładowany silnik AGCO Power o mocy 185 KM.

Rolnik docenia komfort pracy, ciszę w kabinie i rozbudowany wyświetlacz informujący o parametrach pracy. Sterowanie kierunkiem i prędkością jazdy odbywa się za pomocą wielofunkcyjnej dźwigni. Codzienna obsługa serwisowa jest prosta i zajmuje około 30-40 minut. Piotr Szuwara zauważa jednak pewne niedociągnięcia, takie jak zabudowana konstrukcja chłodnic, utrudniająca czyszczenie, oraz nieco niewygodne załączanie sieczkarni.

Wydajność kombajnu w zbiorze pszenicy o plonie 8 t/ha wynosi około 1 ha/h. Ziarno jest dobrze oczyszczone, choć wymagało od operatora eksperymentowania z ustawieniami. Rolnik chwali dobrą zwrotność maszyny, ułatwioną przez kamerę cofania. Pakiet oświetlenia jest w pełni wystarczający do pracy po zmierzchu.

Pierwszy rok użytkowania przyniósł poważną awarię wału odrzutnika słomy i koła talerzowego, spowodowaną wysoką temperaturą. Dzięki szybkiej interwencji serwisu i dostarczeniu maszyny zastępczej, problem został rozwiązany. Po początkowych trudnościach kombajn służy bezawaryjnie, ciesząc niskimi kosztami eksploatacji - zużycie paliwa wynosi 16-17 l/ha bez sieczkarni i 18-19 l/ha z sieczkarnią.

Po 3 latach użytkowania i przepracowaniu około 200 godzin, Piotr Szuwara jest usatysfakcjonowany z zakupu, podkreślając, że udało się osiągnąć cel zakupu komfortowego i wydajnego kombajnu dla średniego gospodarstwa, z oszczędnością około 100 tys. zł.

Specyfikacja Techniczna (Pokolenie 2.0, od 2018 roku)

Kombajny z serii COMIA 2.0, wprowadzone w 2018 roku, przyniosły szereg ulepszeń w stosunku do poprzedniej generacji. Najmniejszy model C4 został zastąpiony przez Verrato V4. Kombajn Comia C6 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 4,9 litra, podczas gdy C8 posiada dwubębnowy układ młócący. Zbiorniki na ziarno zostały powiększone, wysokość opróżniania podniesiono do 4 metrów, a prędkość opróżniania wzrosła o 50%.

Hydrauliczne obracanie hedera wstecz oraz opcjonalna automatyczna regulacja nachylenia hedera zwiększają komfort pracy. Przednia oś, taka sama jak w większych modelach, jest wyposażona w hamulce tarczowe. Kluczową zmianą jest nowa, szersza o 30 cm kabina Avara, z poprawioną widocznością dzięki węższym słupkom przednim i zmienionej krawędzi podłogi. Wszystkie elementy sterujące zintegrowano w podłokietniku, nowym joysticku i 12,3-calowym dotykowym ekranie Comvision II z 38 pamięciami ustawień.

Tabela Porównawcza Modeli Sampo Rosenlew Comia (Pokolenie 2.0)

tags: #sampo #comia #c6 #kombajn #zbozowy #100