Artykuł poświęcony jest schematom i problemom związanym z układem hamulca ręcznego w maszynach budowlanych JCB. Omówione zostaną różne modele i generacje, a także typowe usterki i sposoby ich diagnozowania oraz naprawy.
Typy układów hamulcowych w JCB
W maszynach JCB, w zależności od modelu i roku produkcji, stosowane są różne rozwiązania układów hamulcowych. W nowszych maszynach można spotkać zarówno hamulce mechaniczne, jak i elektryczne hamulce postojowe. Ważne jest, aby dokładnie zidentyfikować typ maszyny, najlepiej po numerze seryjnym (Product Identification Number - S/N), aby dobrać odpowiedni schemat i części.
Mechaniczne układy hamulcowe
W niektórych starszych modelach, takich jak JCB 2CX z 98 roku, hamulce są mechaniczne. Jak dobrze kojarzę, hamulce są mechaniczne, to te puszki przy skrzyni, tam są tarczki i przekładki i to jest uruchamiane tym cięgnem, tam nie powinno być oleju. Te "puszki" odpowiadają za hamowanie maszyny. Czasem jadąc w przód, po zahamowaniu do zera, trzeba z pół metra cofnąć aby puściły. W tych układach linki hamulca ręcznego są kluczowym elementem.
Elektryczny hamulec postojowy
W maszynach takich jak JCB 4CX 2013 czy JCB 2CX z 2002 roku, występuje elektryczny hamulec postojowy. W chwili zgaszenia maszyny staje ona dęba. Ten system wykorzystuje cewkę hamulca postojowego. Problemy z nim mogą objawiać się wybijaniem bezpiecznika od hamulca postojowego. Zlokalizowanie cewki pozwala na dalszą diagnozę; po odłączeniu kabli może przestać wybijać bezpiecznik. Uszkodzenia, takie jak rysa czy pęknięcie na cewce, mogą wskazywać na jej wcześniejsze "drutowanie" lub uszkodzenie fabryczne.
Problemy z układem hamulcowym i ich rozwiązywanie
Wyciek płynu hamulcowego do tylnego mostu
W koparkach z 2000 roku, w przypadku wycieku płynu hamulcowego do tylnego mostu, mechanik musi liczyć się z dużą ilością pracy. Hamulce są przy dyfrze i trzeba odkręcać pochwy półosi napędowych. W takich sytuacjach przydatna jest książka serwisowa, która może ułatwić pracę i zapobiec dodatkowym problemom.
Problemy z ciśnieniem w układzie hamulcowym
W JCB 2CX z 2002 roku kłopoty z hamulcami mogą objawiać się tym, że maszyna, kiedy pracuje silnik, wydaje dźwięk, jakby co chwilę dobijała ciśnienie do hamulców. Przy podłączonym manometrze do gniazda pierwszego, ciśnienie podczas pracy silnika może wynosić około 4 bary, natomiast po naciśnięciu hamulca wzrosnąć do 50 bar. Po naciśnięciu hamulca nie dobija ciągle ciśnienia. W gniazdach 2 i 3 ciśnienie wynosi 50 bar, a po naciśnięciu hamulca spada do 30 bar. Prostym sprawdzeniem hydro-akumulatora jest wykręcenie go i sprawdzenie tępym patykiem lub prętem, czy jest w środku membrana. Jeśli patyk wejdzie aż do samego końca hydrosfery, oznacza to, że membrana została zniszczona. Jeśli po zgaszeniu maszyny z podłączonym manometrem będzie w akumulatorze ciśnienie, to znaczy, że jest wszystko ok, a jeśli będzie zero, to znaczy, że akumulatory są do wymiany.
Hydroakumulatory
W kontekście problemów z ciśnieniem w układzie hamulcowym często pojawia się kwestia hydroakumulatorów. Można rozważyć zakup hydroakumulatorów od Xantii, jednak należy zwrócić uwagę na różnorodność gwintów i ciśnień. Model RP62DP firmy I.F.H.S. jest wskazywany jako potencjalnie najlepszy, choć wymaga weryfikacji. Warto sprawdzić, czy stosowane są akumulatory ciśnieniowe Febi.
Problemy z systemem zmiany kierowania
W tytułowej maszynie, JCB 540-140 z 2016r., przestał działać system zmiany kierowania. Cały czas świeci się kontrolka kierowania przednimi kołami bez względu na położenie przełącznika. Zwrotnice tylnych kół nie są zablokowane, a bezpieczniki są sprawne. Kontrolki "circle crab" powinny zmieniać się przy przełączaniu. Jak się ustawi tylne koła do jazdy na wprost i wyciągnie bezpiecznik, będą się skręcać tylko przednie koła. Taka usterka wymaga dokładnej diagnozy systemu elektrycznego i hydraulicznego.
Schematy elektryczne i hydrauliczne
JCB 3CX (1995 rok)
Potrzebny schemat elektryczny do koparki JCB 3CX z 1995 roku. Problemem jest brak zasilania na połowę bezpieczników, co wskazuje na poważną usterkę w instalacji elektrycznej.
JCB 3CX automat
W przypadku JCB 3CX automat, gdzie jest blok z ośmioma cewkami (4 od góry i 4 od dołu), potrzebna jest rozpiska, która cewka jest od jakiego biegu. Należy pomierzyć cewki według schematu.
JCB 2CX, 3CX, 4CX (od 1992 r.)
Dostępny jest schemat podłączenia stacyjki w koparkach JCB 2CX, 3CX, 4CX od 1992 roku. Jest to kluczowy element dla prawidłowego działania maszyny.
JCB 540-140 (2016r.)
Poszukiwany schemat instalacji elektrycznej i hydraulicznej do ładowarki teleskopowej JCB 540 140 z 2016 roku, potrzebny do dokumentacji UDT.
JCB Sitemaster 4CX (2003 r.)
Potrzebny schemat lub wyjaśnienie, jak powinny przełączać się przekaźniki załączające biegi w koparce JCB Sitemaster 4CX z 2003 roku.
JCB 525-60 (nr seryjny JCB5A51VPG2457534)
Poszukiwany schemat instalacji elektrycznej dla JCB 525-60. Problemy z instalacją elektryczną, takie jak niedziałające wycieraczki, kierunki, światła, deska rozdzielcza, wskazują na "mocne przeróbki" lub uszkodzenia typowe dla maszyn JCB, często związane z wysoką temperaturą w kabinie i krystalizacją LCD. Przekaźnik nr 1 we wszystkich JCB jest od piszczyka, alarmu dźwiękowego.
Ładowarka JCB 525.67/561061
W ładowarce JCB 525.67/561061 instalacja elektryczna jest po mocnych przeróbkach, co skutkuje niedziałaniem wycieraczki, kierunkowskazów, świateł i deski rozdzielczej. Nieznana jest pinologia.
JCB 535/125 telehandler
Dla ładowarki JCB typ 535/125 telehandler z literą "v" (teleskopówka z podporami bocznymi) schemat zostanie udostępniony, jeśli plik zmieści się w udostępnianym formacie.
Ważne wskazówki
- Zawsze szukaj według numeru S/N (Product Identification Number) lub VIN-u, aby otrzymać najbardziej precyzyjny schemat.
- W przypadku alternatora sterowanego tradycyjnie D+ i posiadającego zacisk W, należy sprawdzić, czy jest on wykorzystywany do obrotomierza.
- Jeżeli maszyna ciężko odpala zimna i nie wysterowuje przekaźnika sterującego grzałką w kolektorze, należy sprawdzić położenie stacyjki, w którym powinno następować podgrzewanie.
- Szeroki asortyment produktów niezbędnych w układzie hamulcowym obejmuje korki, pompki hamulcowe, zbiorniki płynu hamulcowego, serwa hamulca nożnego oraz linki hamulca ręcznego.
tags: #schemat #hamulca #recznego #w #maszynach #budowlanych