W branży motoryzacyjnej, zwłaszcza w segmencie pojazdów użytkowych, kluczowe znaczenie ma sprawność i niezawodność mechanizmów odpowiadających za funkcjonalność pojazdów specjalistycznych. Jednym z takich elementów jest siłownik wywrotu, potocznie nazywany również kiperem. Służy on do podnoszenia i opuszczania skrzyni ładunkowej w samochodach ciężarowych, wywrotkach oraz pojazdach dostawczych, takich jak Iveco Daily.
Typy siłowników wywrotu
Na rynku dostępne są różne konfiguracje siłowników wywrotu, dostosowane do specyficznych potrzeb i modeli pojazdów. Wśród nich wyróżnić można:
- Siłowniki teleskopowe: Często stosowane w większych wywrotkach, charakteryzujące się wielostopniową konstrukcją, co pozwala na osiągnięcie dużej wysokości podnoszenia przy stosunkowo krótkim siłowniku w pozycji złożonej.
- Siłowniki jednostronnego działania: Typowe dla kiperów, gdzie podnoszenie odbywa się hydraulicznie, a opuszczanie pod wpływem grawitacji lub zewnętrznego mechanizmu.
- Siłowniki trójstronne: Pozwalają na wyładunek w trzech kierunkach (do tyłu i na boki), co zwiększa wszechstronność pojazdu. Przykładowo, w ogłoszeniach często pojawiają się pojazdy takie jak IVECO DAILY 35C14 z nowym wywrotem kiperem 3-stronnym.
Zastosowanie i popularność w pojazdach Iveco Daily
Wywrotki z siłownikiem kipera są szeroko wykorzystywane w transporcie materiałów sypkich, budownictwie, rolnictwie oraz do innych zadań wymagających szybkiego i efektywnego rozładunku. Modele takie jak Iveco DAILY w konfiguracjach 50C15, 50C17, 50C18, 35C15, 35C17, 35C18, 35C13, 65C15, 65C17, 65C18, 70C15, 70C17, 70C18, 72C15, 72C17, 72C18 są często wyposażane w tego typu rozwiązania. Wspomniane modele Iveco Daily, często z blokadą mostu, stanowią popularny wybór na rynku wtórnym, co potwierdzają liczne ogłoszenia sprzedaży.
IVECO Daily 35S + Wywrotka trójstronna JPM - Enterprise 55
Przykładowe konfiguracje i ceny pojazdów z kiperem
Rynkowe oferty obejmują szeroki zakres pojazdów z siłownikami wywrotu, zarówno nowych, jak i używanych. Poniżej przedstawiono kilka przykładów z dostępnych ogłoszeń, ilustrujących różnorodność konfiguracji i cen:
| Model pojazdu | Rok produkcji | Przebieg (km) | Cechy szczególne | Cena (PLN) |
|---|---|---|---|---|
| Iveco DAILY 50C15 | 2017 | 167 825 | dmc 3500 kg | 58 000 (do negocjacji) |
| Iveco DAILY 65C15 | 2017 | 344 191 | nowy wywrot kiper, blokada mostu | 88 000 (do negocjacji) |
| Iveco Daily 72C18 | 2017 | 274 275 | KAT.C/B, mroźnia/chłodnia Carrier Supra 550 +/- 20°C | 67 900 (do negocjacji) |
| Iveco DAILY 35C14 | 2021 | 136 173 | Nowy Wywrot Kiper 3 str. | 105 900 (do negocjacji) |
| Iveco DAILY 35C14 | 2020 | 80 121 | Kontener Wywrot Kiper 3 str. | 97 900 (do negocjacji) |
| Iveco DAILY 35C16 | 2021 | 267 469 | Nowy Wywrot Kiper 3 str., wzmacniane zawieszenie 3.5t | 114 900 (do negocjacji) |
Czynniki wpływające na wybór siłownika i pojazdu
Wybór odpowiedniego siłownika wywrotu oraz pojazdu z kiperem zależy od wielu czynników, takich jak:
- Rodzaj transportowanych materiałów: Wpływa na wymaganą nośność i pojemność skrzyni.
- Częstotliwość użytkowania: Dla intensywnych zastosowań kluczowa jest wytrzymałość i niezawodność.
- Warunki terenowe: Wzmacniane zawieszenie i blokada mostu (jak w przypadku niektórych modeli Iveco Daily) mogą być niezbędne w trudnym terenie.
- Przebieg i rok produkcji: Im nowszy pojazd i niższy przebieg, tym wyższa cena, ale też potencjalnie mniejsze koszty eksploatacji.
Warto również zwrócić uwagę na oferty w kategorii Motoryzacja na platformach ogłoszeniowych, gdzie często można znaleźć pojazdy z kiperem oraz same tłoki kipra w okolicy, co ułatwia dostęp do potrzebnych części i kompletnych rozwiązań.