Volvo FH16 520 to potęga na drodze, wyposażona w imponujący silnik D16B, który dostarcza 388 kW mocy, oferując doskonałe połączenie wydajności i niezawodności. Pojazd został zaprojektowany do transportu dalekobieżnego i regionalnego, zapewniając wyjątkową stabilność i efektywne zarządzanie ładunkiem, aby sprostać różnorodnym wymaganiom logistycznym.
Konfiguracja napędu i parametry techniczne
Kluczowe elementy konstrukcyjne modelu FH16 520 decydują o jego wysokiej sprawności operacyjnej:
- Konfiguracja osi: Układ kół 4x2 zapewnia precyzyjne prowadzenie i doskonałą zwrotność.
- Skrzynia biegów: Zastosowanie manualnej skrzyni biegów VT2514 pozwala na płynne działanie oraz lepszą kontrolę nad pojazdem, co bezpośrednio przekłada się na komfort i wydajność pracy kierowcy.
- Wydajność paliwowa: Konstrukcja FH16 520 integruje zaawansowane technologie, które poprawiają efektywność paliwową przy jednoczesnym utrzymaniu znacznej mocy jednostki napędowej.
Innowacyjne systemy wspierające kierowcę
Samochód ciężarowy przyszłości stał się jeszcze bardziej kompetentny dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym:
- Aktywny układ kierowniczy Volvo: Zwiększa siłę wspomagania nawet do 85%. System zawiera silnik elektryczny połączony z przekładnią kierowniczą, który wprowadza korektę dynamiczną (tzw. system „torque overlay”) w celu kompensacji niezamierzonych ruchów wału kierownicy, niwelując działanie silnego wiatru bocznego czy kolein.
- Inteligentna skrzynia biegów I-Shift: Zaawansowana zautomatyzowana skrzynia biegów, sterowana elektroniczną jednostką sterującą. Oprogramowanie umożliwia dostosowanie pracy przekładni do specyfiki zadań transportowych, w tym opcje z biegami pełzającymi, które ułatwiają ruszanie z pełnym obciążeniem w ekstremalnych warunkach.
- Systemy zarządzania flotą i bezpieczeństwo: Zintegrowany system informacji i rozrywki z 7-calowym wyświetlaczem dotykowym łączy funkcje komunikacyjne z dostępem do multimediów (Spotify, Deezer, TuneIn).
Volvo Trucks – I-Shift z biegami pełzającymi: zastosowania w transporcie ciężkim
Komfort pracy i wnętrze kabiny
Ergonomia wewnątrz kabiny została zaprojektowana z myślą o maksymalizacji wygody kierowcy podczas długich tras:
| Element wyposażenia | Charakterystyka |
|---|---|
| Klimatyzacja | Automatyczna (ECC) z czujnikami jakości powietrza i systemem I-ParkCool dla postoju. |
| Miejsce do spania | Dolna leżanka o szerokości do 88 cm z możliwością wyboru materaca piankowego lub sprężynowego. |
| Schowki | Łączna pojemność 130 litrów pod dolną leżanką oraz dodatkowe kieszenie DIN nad szybą. |
Nowoczesne oświetlenie kabiny składa się z 13 energooszczędnych źródeł światła, tworzących komfortowe środowisko pracy. Regulowane koło i kolumna kierownicy, a także zaawansowane zawieszenie kabiny, znacząco redukują zmęczenie podczas wielogodzinnej jazdy, zapewniając stabilność i eliminując niekontrolowane kołysanie.