Grupa Liebherr, założona w 1949 roku w południowoniemieckim Kirchdorf an der Iller, to globalny gigant specjalizujący się w projektowaniu i produkcji wysokiej jakości koparek hydraulicznych, maszyn do transportu materiałów i wozideł przegubowych. Jej pojazdy znajdują zastosowanie w wielu sektorach przemysłu na całym świecie. Grupę tworzy ponad 140 spółek operujących na wszystkich kontynentach, które w 2021 roku zatrudniały łącznie ponad 49 tys. pracowników i mogły pochwalić się przychodami przekraczającymi w sumie 11,6 mld euro.
Rozwój magazynu produkcyjnego Liebherr-Hydraulikbagger GmbH
W odpowiedzi na zwiększony popyt na jej produkty, firma Liebherr-Hydraulikbagger GmbH zdecydowała się na rozbudowę magazynu produkcyjnego w Kirchdorf an der Iller. Budowany dwuetapowo w 2019 i 2021 roku obiekt miał docelowo pomieścić asortyment części montażowych liczący 27 tys. pozycji. Komponenty są składowane na paletach w magazynie o wysokości 22 metrów.
Optymalizacja przestrzeni i procesów magazynowych
W poszukiwaniu wydajnego sposobu zagospodarowania przestrzeni magazynowej, zdecydowano się na wykorzystanie regałów wysokiego składowania, wózków systemowych VNA oraz wózków do kompletacji pionowej. Systemy regałowe, rozmieszczenia ładunków oraz typ i wyposażenie, a także trasy przejazdu zastosowanych urządzeń transportu wewnętrznego zoptymalizowano pod kątem maksymalnego wykorzystania przestrzeni. W samym magazynie produkcyjnym na dwie zmiany pracuje 30 osób, kompletujących zamówienia według zasad ABC i FIFO. Każdego dnia realizowanych jest w nim około 5 tys. operacji logistycznych.
Wózki widłowe STILL w Liebherr
Do kompletacji ładunków z palet lub skrzynek kratowych, a także długich i nieporęcznych części montażowych, w zakładzie Liebherr stosowane są wózki systemowe VNA STILL MX-X o zasięgu 17,4 metra. Elementy montażowe umieszczane w kontenerach SLC w 12-metrowym systemie regałowym z 40 poziomami są z kolei podejmowane przez wózki do kompletacji pionowej STILL EK-X. Pojazdy te korzystają z prowadzenia indukcyjnego oraz systemów wsparcia jazdy.
Pilotażowe wdrożenie STILL PXV
Prócz sprawdzonych rozwiązań, w Liebherr pilotażowo wdrożono także nowość - nominowany do nagrody IFOY 2023 wózek do kompletacji pionowej STILL PXV. Testy wykazały, że nowy wózek STILL do kompletacji pionowej pozwala maksymalizować ergonomię i wydajność pracy w magazynach o wysokiej gęstości składowania. Wózki serii STILL PXV wyróżniają się:
- zasięgiem 14,5 m eliminującym w przypadku regałów o wysokości 12 m konieczność potencjalnie niebezpiecznego podnoszenia ładunków nad głową,
- zaworami proporcjonalnymi najnowszej technologii pozwalającymi na niezwykle precyzyjną kontrolę przemieszczeń wózka,
- inteligentnym systemem zmiany trybu pracy,
- dobrą widocznością we wszystkich kierunkach,
- możliwością pracy dwustronnej.
Zastosowane rozwiązania - systemy regałowe wysokiego składowania wraz z zdolnymi skutecznie je obsługiwać wózkami do kompletacji i systemowymi - spełniły oczekiwania klienta względem przepustowości magazynu. Pilotażowo wdrożone w Liebherr wózki do kompletacji pionowej STILL PXV pokazały także możliwości maksymalizowania dzięki nim ergonomii pracy. Od indywidualnej regulacji siedziska, podnóżka, elementów sterujących i lusterek panoramicznych; przez wyposażenie kabiny w poduszki kolanowe i podpierające oraz odchylane barierki boczne; aż po dostępność systemów wsparcia jazdy STILL iGo pilot i OptiSpeed - rozwiązanie gwarantuje wygodną, wydajną i bezpieczną pracę.
PXV - STILL
Jak podkreśla Cengiz Beckel, Team Leader w magazynie produkcyjnym Liebherr-Hydraulikbagger GmbH: „Testowaliśmy PXV przez osiem miesięcy. Widzimy poprawę w kilku obszarach. W mojej ocenie udało się poprawić ergonomię i ilość dostępnego miejsca. Zwiększono prędkość jazdy i szybkość podnoszenia i - ogólnie rzecz biorąc - wydajność pracy.”
E-mobilność w zakładach Liebherr: wózek E160
E-mobilność zyskuje na znaczeniu, mając na celu obniżenie poziomu emisji hałasu w halach zakładowych oraz poprawę ogólnej stabilności procesu produkcyjnego. Użycie jednego wózka E160 w Liebherr zmniejsza roczny poziom emisji CO2 o 16,5 tony. Nowy wózek natychmiast poddano kilkutygodniowemu testowi praktycznemu w warunkach przemysłowych.
Fazy testów i wyniki
Planista logistyki René Drägert wyjaśnia, że test praktyczny w ich zakładzie składał się z dwóch etapów. W fazie pierwszej swoją przydatność miał zademonstrować model z baterią kwasowo-ołowiową. „Wózek E160 pracuje w trybie dwuzmianowym, co niekoniecznie oznacza eksploatację przez cały czas; nawet po ponad dziesięciu godzinach baterie kwasowo-ołowiowe nadal nie były jeszcze całkowicie wyczerpane. Pod tym względem model całkowicie spełnił nasze wymagania” - stwierdza Drägert. Następnie przetestowano wersję pojazdu z bateriami litowo-jonowymi.
Kierownik zespołu transportowego René Splettstößer nie może się nachwalić również modelu E160 z napędem litowo-jonowym: „Nawet w przypadku eksploatacji w godzinach od 5.00 do 22.00 wystarcza nam jedno ładowanie baterii; resztę czasu możemy wykorzystać na jej całkowite naładowanie.” Co więcej, w porównaniu ze swoim odpowiednikiem z silnikiem wysokoprężnym model E160 jest wyraźnie cichszy, a podczas pracy nie dochodzi do emisji sadzy ani odorów. Operator wózka Gerd Prief, który miał możliwość gruntownego przetestowania modelu E160, podkreśla: „Kabina kierowcy jest naprawdę dobrze zorganizowana, a jazda odbywa się w bardzo przyjemnej atmosferze. Gdy mowa o e-mobilności, wiele osób odruchowo reaguje obronnie, lecz po trzech-czterech dniach szybko się okazało, że operatorzy praktycznie nie chcą rozstawać się z wózkiem.”
Wózek widłowy diesel: sprawdzony partner w trudnych warunkach
Wózek widłowy diesel to sprawdzone rozwiązanie wszędzie tam, gdzie liczy się wysoka wydajność, duży udźwig i odporność na intensywną eksploatację. Jeśli realizujesz przeładunki na placu, obsługujesz składy budowlane, centra logistyczne lub zakłady produkcyjne, wózki widłowe diesel zapewnią stabilność pracy niezależnie od warunków atmosferycznych. Oferta obejmuje klasyczne wózki widłowe czołowe diesel, projektowane z myślą o pracy w wymagającym środowisku zewnętrznym.
Zalety i zastosowania wózków diesel
W porównaniu z rozwiązaniami takimi jak wózki widłowe elektryczne czy wózki widłowe gazowe, jednostka wysokoprężna zapewnia wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach silnika, co przekłada się na sprawne ruszanie z ładunkiem i efektywne pokonywanie wzniesień. W praktyce oznacza to, że wózek widłowy diesel do pracy na zewnątrz doskonale sprawdza się na placach przeładunkowych, w tartakach, zakładach produkcyjnych i centrach logistycznych. Jeżeli potrzebny jest wózek widłowy diesel do ciężkich prac, który poradzi sobie z zapyleniem, wilgocią i dużym obciążeniem - ta grupa maszyn będzie optymalnym wyborem. Modele przystosowane są do pracy w trudnych warunkach, gdzie kluczowe znaczenie ma wytrzymałość konstrukcji oraz odpowiednie zabezpieczenie podzespołów.
Dobór odpowiedniego modelu i koszty eksploatacji
Dobór odpowiedniego modelu wózka widłowego powinien wynikać z rzeczywistego obciążenia roboczego i specyfiki transportowanych ładunków. W standardowych zastosowaniach magazynowo-przeładunkowych najczęściej wybierany jest wózek widłowy 3-tonowy diesel - zwrotny i uniwersalny. Najczęściej spotykanym rozwiązaniem konstrukcyjnym jest wózek widłowy diesel 4-kołowy, który gwarantuje wysoką stabilność przy podnoszeniu na większe wysokości. Przy doborze należy zwrócić uwagę na typ masztu, wysokość podnoszenia, promień skrętu oraz dostępne opcje osprzętu - przesuw boczny, pozycjoner wideł czy specjalistyczne chwytaki. Jeżeli obsługujesz duże ładunki o niestandardowych wymiarach, znaczenie ma nie tylko sama ładowność nominalna, ale również rzeczywisty udźwig przy określonym środku ciężkości.
Decydując się na wózki widłowe z silnikiem diesla, należy przeanalizować nie tylko udźwig, ale również realne koszty użytkowania. Wózek widłowy diesel do ciężkich prac charakteryzuje się większym zużyciem paliwa niż modele elektryczne, jednak w intensywnych cyklach roboczych często okazuje się bardziej wydajny. W praktyce dobrze dobrany wózek widłowy spalinowy diesel pozwala ograniczyć przestoje i utrzymać wysoką ciągłość operacyjną. W przypadku modeli używanych szczególne znaczenie ma liczba motogodzin oraz historia serwisowa.
Bezpieczeństwo i komfort operatora
Nowoczesne wózki widłowe diesel projektowane są z uwzględnieniem norm bezpieczeństwa oraz komfortu operatora. Odpowiednio zaprojektowana kabina, dobra widoczność masztu i intuicyjne sterowanie mają bezpośredni wpływ na wydajność pracy oraz ograniczenie ryzyka wypadków. W przypadku intensywnej eksploatacji, szczególnie gdy wózek widłowy diesel do pracy na zewnątrz pracuje w systemie wielozmianowym, ergonomia przekłada się na mniejsze zmęczenie operatora i wyższą precyzję manewrowania. To realny wpływ na bezpieczeństwo infrastruktury magazynowej oraz minimalizację kosztów uszkodzeń towaru.
Wózek widłowy diesel czy gaz?
Pytanie: wózek widłowy diesel czy gaz pojawia się bardzo często przy planowaniu floty. Wózki widłowe spalinowe zasilane olejem napędowym są rekomendowane przede wszystkim do pracy na zewnątrz i przy dużych obciążeniach. Jeżeli firma realizuje przeładunki głównie na placach, a cykle pracy są długie i intensywne - wózek widłowy diesel będzie rozwiązaniem bardziej odpornym i ekonomicznym. Alternatywą dla pracy w halach są wózki widłowe elektryczne, które eliminują emisję spalin, jednak przy bardzo ciężkich ładunkach i dużym udźwigu wózki widłowe z silnikiem diesla nadal oferują wysoką efektywność kosztową.
Dostępność i opcje zakupu
W ofercie dostępne są wózki widłowe diesel na sprzedaż renomowanych producentów, takich jak: Linde, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Hyster, Baumann, Bulmor, Jumbo czy Dynapac. Szczególnym zainteresowaniem cieszy się wózek widłowy Linde diesel, ceniony za ergonomię i precyzję sterowania. W każdym przypadku otrzymasz pełną informację o roczniku, motogodzinach, wyposażeniu i stanie technicznym. Każdy wózek widłowy diesel używany jest weryfikowany pod kątem sprawności kluczowych podzespołów. Oferowane wózki widłowe spalinowe diesel pochodzą od sprawdzonych producentów, co przekłada się na przewidywalne koszty eksploatacji i łatwy dostęp do części zamiennych.
Dzięki szerokiemu wyborowi konfiguracji można dobrać idealny wózek widłowy dopasowany do specyfiki branży, intensywności pracy oraz budżetu inwestycyjnego. Kluczowym parametrem przy planowaniu inwestycji pozostaje cena netto wózka widłowego diesel. Na końcową wartość wpływają: udźwig, marka, rok produkcji, liczba motogodzin oraz dodatkowe wyposażenie. Inaczej wyceniany będzie nowy wózek widłowy 7 ton diesel, a inaczej wózek widłowy diesel używany o udźwigu 3 ton. Warto przy tym uwzględnić nie tylko koszt zakupu, ale również całkowity koszt eksploatacji - zużycie paliwa, dostępność części oraz planowane przeglądy serwisowe. Jeżeli nie planujesz zakupu, alternatywą jest wynajem wózków widłowych - rozwiązanie elastyczne, korzystne przy projektach czasowych lub sezonowych wzrostach zapotrzebowania.