Wózek widłowy o udźwigu 50 ton, znany również jako wózek widłowy do dużych obciążeń lub podnośnik do ciężkich ładunków, to wysoce wyspecjalizowany sprzęt do transportu materiałów, przeznaczony do zastosowań związanych z podnoszeniem ekstremalnie ciężkich ładunków. Maszyny te są kluczowe w sektorach wymagających przemieszczania komponentów o znacznej masie, zapewniając efektywność i bezpieczeństwo operacji.
Szczegółowa Specyfikacja Wózka Widłowego SOCMA 50t
Wózek widłowy SOCMA 50t stanowi przykład zaawansowanej konstrukcji w segmencie maszyn do transportu bardzo ciężkich ładunków. Jego projekt koncentruje się na mocy, niezawodności i ergonomii, aby sprostać wymaganiom intensywnej pracy.
Silnik
- Wózek SOCMA 50t wykorzystuje silnik Cummins QSM11. Jest to jednostka potężna, energooszczędna i przyjazna dla środowiska, zaprojektowana z myślą o wysokiej wydajności pracy.
- Silnik Cummins QSM11 to 6-cylindrowa jednostka o pojemności 11 litrów i mocy 250 kW.
- Spełnia on wymogi dotyczące regulacji emisji, w tym standardy N.EA w Singapurze.
Układ Przeniesienia Napędu
- Maszyna wyposażona jest w hydrauliczną skrzynię biegów Hangchi Power Shift, która zapewnia silną trakcję w różnorodnych warunkach roboczych.
- Układ przeniesienia napędu charakteryzuje się niezawodnością i sprawdzoną konstrukcją.
- Zastosowano hydrauliczny konwerter momentu obrotowego z podwójną turbiną oraz bezstopniową zmianę prędkości.
- Sterowanie odbywa się za pomocą jednej dźwigni, co ułatwia obsługę.
Oś Napędowa
- W wózku zastosowano importowaną, oryginalną mokrą oś napędową Kessler, przeznaczoną do pracy w trudnych warunkach.
- Oś ta jest zaprojektowana do ciągłej pracy w wymagających środowiskach i oferuje bezobsługowy system hamowania.
- W pełni zamknięty, bezobsługowy hydrauliczny hamulec mokry gwarantuje niezawodną i bezpieczną eksploatację.
Układ Hydrauliczny
- Układ hydrauliczny posiada sterowanie z czujnikiem obciążenia. Tylna oś skrętna charakteryzuje się małym promieniem skrętu, co przekłada się na elastyczne i lekkie sterowanie.
- Zastosowanie układu hydraulicznego z podwójną pompą znacząco redukuje zużycie paliwa i energii.
- System hydrauliczny wyposażony jest w chłodnicę oleju oraz urządzenie zabezpieczające przed przeciwciśnieniem, co pomaga w utrzymaniu równowagi cieplnej maszyny.
Konstrukcja Nadwozia Głównego i Masztu
- Konstrukcja wózka widłowego powstała we współpracy z Instytutem Haixi Chińskiej Akademii Nauk, bazując na „ogólnym schemacie optymalizacji konstrukcji”.
- Przeprowadzono szczegółowe obliczenia sztywności i wytrzymałości, prognozę trwałości zmęczeniowej oraz kompleksową analizę mechaniki elementów skończonych, aby zapewnić bezpieczeństwo i optymalizację konstrukcji.
- Maszyna posiada długi rozstaw osi i ramę z podwójną konstrukcją, co gwarantuje wysoką sztywność, wytrzymałość i niezawodność podwozia.
- Maszt wewnętrzny i zewnętrzny wykorzystuje system rolek i łożysk wałeczkowych (ruchoma konstrukcja łożyska), co przyczynia się do długiej żywotności i wysokiej niezawodności masztu.
- Standardowa wysokość podnoszenia masztu wynosi 4 metry.
Trójkąt stabilności – wózek widłowy – animacja 3D
Wózek Wideł i Widły
- Zastosowano półkę z szybkim zaczepem, co umożliwia błyskawiczną zmianę osprzętu.
- Hydrauliczny pozycjoner wideł jest sterowany ergonomicznie bezpośrednio z kabiny operatora.
Opony
Wózek wyposażony jest w wytrzymałe opony z głębokim rowkiem. Tylna oś skrętna może obracać się wokół środka, co zapewnia doskonałą przyczepność i sprawdzoną wydajność w trudnych warunkach.
Kabina Operatora
Kabina wózka SOCMA 50t została zaprojektowana z myślą o maksymalnej ergonomii i komforcie pracy:
- Regulowana kolumna kierownicy, siedzenie pilota oraz joystick do sterowania zaworem rozdzielającym i urządzeniem roboczym zapewniają elastyczną i wygodną manipulację.
- Luksusowa kabina o szerokim polu widzenia ze świetlikami charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i dobrym uszczelnieniem, oferując operatorom doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach.
- Kabina jest wyposażona w wentylator, radio, klimatyzator oraz wyświetlacz cofania. Istnieje możliwość dopasowania do maszyny ważącej zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klientów.
- W konstrukcji wykorzystano wysokiej jakości krajowe komponenty elektryczne, bezobsługowy akumulator oraz przewody wykonane z materiałów trudnopalnych, co gwarantuje niezawodność i trwałość systemu elektrycznego.
Zalety Wózków Widłowych o Dużym Udźwigu
- Estetyczny wygląd maszyny z gładkimi liniami wpływa na profesjonalny wizerunek.
- Części charakteryzują się standaryzacją i opłacalnością, co ułatwia zaopatrzenie i upraszcza codzienną konserwację.
- Firmy specjalizujące się w dostarczaniu 50-tonowych przemysłowych ciężkich wózków widłowych posiadają bogate doświadczenie, co pozwala im na efektywne wykorzystywanie opinii klientów i analiz rynkowych w procesie projektowania i produkcji.