Nowoczesne ciągniki sadownicze: Przegląd technologii i innowacji

Międzynarodowe Targi Techniki Rolniczej Agrotech, które odbyły się w Kielcach w dniach 18-20 marca 2022 roku, były okazją do zaprezentowania najnowszych rozwiązań technicznych dla rolnictwa. Wśród nich szczególną uwagę zwróciły ciągniki sadownicze, charakteryzujące się coraz większą specjalizacją, wydajnością i innowacyjnością. Producenci skupiają się na zwiększeniu komfortu operatora, efektywności pracy oraz spełnianiu rygorystycznych norm emisji spalin.

Kluczowe cechy i innowacje w ciągnikach sadowniczych

Współczesne ciągniki sadownicze to maszyny zaprojektowane z myślą o specyficznych warunkach pracy w sadach. Ich konstrukcja uwzględnia zarówno potrzebę kompaktowych rozmiarów, jak i konieczność zapewnienia odpowiedniej mocy oraz precyzji działania. Wiele modeli jest wyposażonych w szereg wspólnych cech, które ułatwiają pracę w wymagającym środowisku.

Normy emisji spalin i ekologia

Jednym z najważniejszych aspektów, na które producenci kładą nacisk, jest zgodność z obowiązującymi normami emisji spalin. Wiele nowoczesnych ciągników spełnia najwyższe standardy, takie jak Stage V.

• Prototypowy traktor sadowniczy New Holland T4.120F Stage V, wyposażony w mocniejszy, szesnastozaworowy silnik o pojemności 3,6 litra generujący moc 118 KM, spełnia normy Stage V. Układ oczyszczania spalin zaprojektowano w sposób zapewniający bezobsługową pracę i umieszczono go całkowicie pod pokrywą silnika, co nie powoduje ograniczenia widoczności.
• Silniki ciągników Prokmar DF40 spełniają normę emisji spalin Stage IIIA.
• Landini Mistral 2-055 z nowym silnikiem KOHLER spełnia nowe normy spalin na rok 2022 (Stage V).
• Ciągniki Landini serii REX 4 wyposażono w czterocylindrowe niemieckie silniki Deutz AG Stage 3B (TCD L4) 2,9 L z DOC, a na rok 2022 Stage 5.
• Modele DEUTZ-FAHR serii 5DF Keyline posiadają silniki FARMotion 35, które są zgodne z normami emisji Stage V.
• Wąski model Massey Ferguson MF 3707 S jest wyposażony w nowej generacji 4-cylindrowy silnik Stage V o pojemności 3,4 l i mocy 75 KM.

Kabiny i komfort operatora

Komfort i bezpieczeństwo operatora są priorytetem, dlatego nowoczesne kabiny ciągników sadowniczych oferują szereg udogodnień:

• Nowa odsłona ciągnika New Holland T4.120F Stage V charakteryzuje się całkowicie zmodernizowaną konstrukcją kabiny oferującą płaską podłogę oraz bardzo dobrą widoczność, uzyskaną dzięki przeprojektowaniu m.in. przedniej szyby. Klasyczną deskę rozdzielczą zastąpił ekran na wzór tabletu.
• Ciągniki Prokmar mają płaską podłogę.
• W modelach Landini Rex4 F, S, GT oraz V Seria REX4 dostępna jest w wersji z kabiną z płaską podłogą. Kabina Rex4 zapewnia operatorowi lepszą widoczność, funkcjonalność i bardziej precyzyjne sterowanie, które ułatwia i przyspiesza obsługę narzędzi przednich i tylnych. Dostępna jest również w klasie ochrony 4, która w pełni chroni operatora podczas wykonywania zabiegów ochrony roślin.

Układy napędowe i przeniesienia mocy

Wydajne i precyzyjne układy przeniesienia mocy są kluczowe dla efektywnej pracy w sadzie:

• Ciągniki Prokmar mają napęd na 4 koła oraz zsynchronizowaną skrzynię z rewersem.
• Landini Mistral 2 wyposażono w skrzynię biegów z 12 biegami polowo-transportowymi (od 0,8 do 31 km/h) oraz 4 biegi pełzające z prędkością od 0,2 km/godz. Rewers mechaniczny ułatwia zmianę kierunku jazdy na każdym biegu bez konieczności zatrzymania ciągnika.
• Modele Landini REX4 oferują różne wersje przekładni i mechanizmów osi. Wyposażone są w nową przekładnię z rewersem mechanicznym lub elektro-hydraulicznym, a od 2023 r. skrzynię ROBOSHIFT, w której sterowanie odbywa się za pomocą elektroniki, oferującą 4 biegi i 3 zakresy. Do skrzyni można dodać dwie opcje: Hi-Lo i High-Medium-Low oraz bieg pełzający. Dostępne modele mają napęd na 4 koła.
• DEUTZ-FAHR 5DF Keyline oferuje cztery zsynchronizowane skrzynie biegów (8+8, 10+10, 15+15 z reduktorem, 30+15 z reduktorem) zapewniające prędkość maksymalną 40 km/godz. Ciągniki wyposażone w przełożenie super zredukowane są w stanie pracować z prędkością zaledwie 230 m/godz. przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika na najniższym przełożeniu.
• Massey Ferguson MF 3707 S posiada w standardzie mechaniczną przekładnię nawrotną 12×12, która umożliwia pracę w dwóch zakresach z 12 prędkościami do przodu i do tyłu. Sześć biegów jest w przedziale od 4 do 12 km/godz., a prędkość maksymalna to 40 km/godz. Opcjonalnie dostępne są przekładnie SpeedShift oraz Powershuttle.

Hydraulika i podnośniki

Sprawne układy hydrauliczne i mocne podnośniki to podstawa pracy z różnorodnym osprzętem sadowniczym:

• New Holland T4.120F otrzymał bardziej wydajny układ hydrauliczny zasilany pompą podającą do 80 l/min.
• Tylny podnośnik Landini Mistral 2 o udźwigu 1200 kg wyposażony jest w mechaniczny układ sterowania z regulacją pozycyjną oraz siłową, jak również z regulacją prędkości opadania i czułości podnośnika.
• REX4 posiada szereg opcji i konfiguracji hydraulicznych. Układ hydrauliczny w standardzie wyposażono w podwójną pompę o wydajności 58 l/min do zaczepu tylnego i zaworów sterowanych zdalnie oraz 28 l/min do układu kierowniczego. Opcjonalnie może być wyposażony w potrójną pompę o wydajności 58+36+28 l/min. Dostępne opcje obejmują trzy przednie elektrohydrauliczne zawory zdalnie sterowane, przełącznik przepływu oraz rozdzielacz przepływu. Ciągniki mogą być wyposażone w tylne stabilizatory hydrauliczne.
• DEUTZ-FAHR 5DF Keyline posiada dwie różne konfiguracje tylnego podnośnika: wersja standardowa o udźwigu 3050 kg i wersja kompaktowa o udźwigu do 2700 kg. Pompa hydrauliczna o wydatku 42 l/min lub 50 l/min. zasila dwa lub trzy mechanicznie sterowane obwody.
• Udźwig Massey Ferguson MF 3707 S wynosi 2500 kg.

Manevrowość i specjalistyczne rozwiązania

Wąskie przestrzenie w sadach wymagają od ciągników wyjątkowej zwrotności:

• W celu poprawy zwrotności oraz kąta najazdu w New Holland T4.120F zastosowano nowy typ przednich obciążników.
• Wspomaganie kierownicy wraz z bardzo małym promieniem zawracania 2,9 m (bez użycia hamulców) w Landini Mistral 2 ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach, sadach.
• Silnik FARMotion 35 w DEUTZ-FAHR 5DF Keyline zapewnia doskonałą zwrotność, umożliwiając duży kąt skrętu kół.
• Ciągnik New Holland T4.120F zaprezentowano z wyjątkowymi oponami Trelleborg PneuTrac, które łączą w sobie cechy opon rolniczych i gąsienic. Dzięki nietypowym „wciętym” ścianom bocznym bieżnik spłaszcza się pod naciskiem, uzyskując znacznie większą powierzchnię styku z podłożem, co pozytywnie wpływa na trakcję i komfort jazdy.

Przegląd wybranych modeli i ich innowacji

New Holland Agriculture: Prototyp T4.120F Stage V

New Holland Agriculture, lider sprzedaży ciągników rolniczych w Polsce, nieustannie inwestuje w rozwój. Na tegorocznych targach Agrotech zaprezentowała prototypowy traktor sadowniczy T4.120F Stage V. Nowa odsłona ciągnika charakteryzuje się całkowicie zmodernizowaną konstrukcją kabiny oferującą płaską podłogę oraz bardzo dobrą widoczność, uzyskaną dzięki przeprojektowaniu m.in. przedniej szyby. Klasyczną deskę rozdzielczą zastąpił ekran na wzór tabletu. Maszyna otrzymała mocniejszy, szesnastozaworowy silnik o pojemności 3,6 litra generujący moc 118 KM, który spełnia normę Stage V. Układ oczyszczania spalin zaprojektowano w sposób zapewniający bezobsługową pracę i umieszczono go całkowicie pod pokrywą silnika, dzięki czemu nie powoduje ograniczenia widoczności. W celu poprawy zwrotności oraz kąta najazdu zastosowano nowy typ przednich obciążników. Traktor otrzymał też bardziej wydajny układ hydrauliczny zasilany pompą podającą do 80 l/min. Ciągnik zaprezentowano z wyjątkowymi oponami Trelleborg PneuTrac, które łączą w sobie cechy opon rolniczych i gąsienic, znacząco zwiększając powierzchnię styku z podłożem i poprawiając trakcję oraz komfort jazdy.

Prokmar: prostota i funkcjonalność

Traktory Prokmar produkowane są w Chinach przez fabrykę Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery. W Polsce ich sprzedażą zajmuje się firma Elrol, a w ofercie znajdują się modele o niższym zakresie mocy. Ich atutem jest prostota konstrukcji, tani serwis i łatwość obsługi, wynikająca z braku elektroniki. Napędzane są chińskimi silnikami o konstrukcji podobnej do motorów Perkinsa, co ułatwia ich serwisowanie. Silniki spełniają normę emisji spalin Stage IIIA. Ciągniki mają napęd na 4 koła, wspomaganie układu kierowniczego, zsynchronizowaną skrzynię z rewersem i płaską podłogę. W Kielcach zaprezentowano m.in. model Prokmar DF40, który jest oferowany w wersji rolniczej i sadowniczej (zwężonej do 1300 mm). Wyposażony jest w czterocylindrowy pozbawiony turbodoładowania silnik o pojemności 2,5 l i mocy 40 KM, który generuje 135 NM maksymalnego momentu obrotowego. Waży 1888 kg.

Landini: Mistral 2-055 i seria Rex4

Firma AMG prezentowała ciągniki sadownicze Landini. Model Mistral 2-055 to nowa maska oraz nowy silnik KOHLER o zwiększonym momencie obrotowym. Silnik spełnia normy spalin na rok 2022 (Stage V). Gama silników zmniejsza się do 53 KM (180 NM) i 57 KM (200 NM). Skrzynia biegów marki Landini pozostaje z 12 biegami polowo-transportowymi (od 0,8 do 31 km/h) oraz 4 biegami pełzającymi (od 0,2 km/godz.). Rewers mechaniczny i wspomaganie kierownicy z małym promieniem zawracania 2,9 m ułatwiają manewrowanie. Tylny podnośnik o udźwigu 1200 kg posiada mechaniczny układ sterowania. Landini Mistral 2 ma załączany mechanicznie napęd 4x4 i elektrohydraulicznie włączaną blokadę dyferencjału. Wałek odbioru mocy może pracować z prędkością 540 lub 540eco (750 obr./min), z możliwością zmiany w kabinie. Opcjonalne będą fabrycznie zamontowane niezależne od tyłu wyjścia na przód sterowane joystickiem.

Drugim prezentowanym modelem był Landini Rex4. W modelach F, S, GT oraz V Seria REX4 dostępna jest w wersji z kabiną z płaską podłogą. W serii tej dostępne są różne wersje przekładni oraz zróżnicowane rozstawy osi i kół, a także prześwity. Kabina serii REX4 obejmuje trzy modele dopasowane do konkretnych zastosowań: model F do sadów o wąskich alejkach, model S do sadów o wąskich alejkach z drzewami o koronie pucharowej oraz model GT do sadów o szerokich alejkach i pracy w polu. Kabina Rex4 zapewnia operatorowi lepszą widoczność, funkcjonalność i bardziej precyzyjne sterowanie, oraz jest dostępna w klasie ochrony 4. Ciągniki serii REX 4 wyposażono w czterocylindrowe niemieckie silniki Deutz AG Stage 3B (TCD L4) 2,9 L z DOC, a na rok 2022 Stage 5. Funkcja Engine Memo Switch zapamiętuje obroty silnika. Maksymalna moc wynosi od 75 KM do 112 KM. Wyposażone są także w nową przekładnię z rewersem mechanicznym lub elektro-hydraulicznym, a od 2023 r. skrzynię ROBOSHIFT. REX4 posiada szereg opcji i konfiguracji hydraulicznych, w tym potrójną pompę o wydajności 58+36+28 l/min i opcjonalne hydrauliczne tylne stabilizatory.

DEUTZ-FAHR: Seria 5DF Keyline

Firma SDF Polska zaprezentowała ciągniki 5070 DF Keyline i 5080 DF Keyline. Modele serii 5DF Keyline oferują mocne silniki FARMotion 35 o wysokim momencie obrotowym z turbosprężarką i intercoolerem. Elektronicznie sterowany układ wtryskowy Common Rail wraz z wentylatorem wiskotycznym optymalizują wydajność. Nowy układ wstępnego podgrzewania zapewnia niezawodny rozruch silnika, a modele są zgodne z normami emisji Stage V. Silnik FARMotion 35 zapewnia doskonałą zwrotność, a ciągniki są standardowo wyposażone w funkcję pamięci prędkości obrotowej silnika. Do wyboru są cztery zsynchronizowane skrzynie biegów (8+8, 10+10, 15+15, 30+15), z przełożeniem super zredukowanym umożliwiającym pracę z prędkością zaledwie 230 m/godz. WOM dostępny jest w prędkościach 540 lub 540/540 ECO, sterowany mechanicznie za pomocą suchego sprzęgła. Modele 5DF Keyline wyposażone są w pełną blokadę mechanizmu różnicowego, niezależną pompę układu kierowniczego oraz układ hamulcowy na cztery koła z mokrymi hamulcami tarczowymi. Tylny podnośnik dostępny jest w wersjach o udźwigu 3050 kg (standard) lub 2700 kg (kompakt), przy minimalnej szerokości 1325 mm. Układ kierowniczy ma oddzielną pompę, która gwarantuje lekkie kierowanie. Opcjonalnie dostępny jest również hydrauliczny hamulec przyczepy DUAL-MODE.

Massey Ferguson: MF 3707 S

Na stoisku firmy AGCO Polska można było zobaczyć sadowniczy model ciągnika marki Massey Ferguson - MF 3707 S. Ten wąski model wyposażony został w nowej generacji 4-cylindrowy silnik Stage V o pojemności 3,4 l i mocy 75 KM, co sprawia, że ciągnik przydatny jest do pracy z wymagającym więcej mocy osprzętem. Maksymalny moment obrotowy wynosi 320 NM. W standardzie znajduje się mechaniczna przekładnia nawrotna 12×12. Dzięki możliwości pracy w dwóch zakresach umożliwia ona przejazd do przodu i do tyłu z 12 prędkościami. Sześć biegów jest w przedziale od 4 do 12 km/godz. (typowy zakres pracy w polu), a prędkość maksymalna to 40 km/godz. Opcjonalnie dostępne są przekładnie SpeedShift oraz Powershuttle. Udźwig maszyny wynosi 2500 kg.

tags: #cechy #wspolne #sad #tkanina #manekin #ciagnik