Niemiecki ciągnik artyleryjski i historia serii Lanz Bulldog

W świecie militariów oraz historii techniki rolniczej, pojazdy oparte na niemieckiej myśli inżynieryjnej zajmują szczególne miejsce. Artykuł ten przybliża zarówno losy odnalezionego w Polsce ciągnika artyleryjskiego, jak i historię kultowej konstrukcji Lanz Bulldog.

Niemiecki ciągnik artyleryjski: od wydobycia do renowacji

Niezwykłą historią może poszczycić się niemiecki ciągnik artyleryjski Sd.kfz 6 serii bn9n, który trafił do Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu. Pojazd ten przeleżał w kanale 66 lat. Z relacji, do których dotarli muzealnicy, wynika, że jednostkę przejęli i wykorzystywali Rosjanie, i to właśnie im pojazd zatonął w 1945 roku.

Próby wydobycia wywróconej i częściowo wystającej z wody maszyny podejmowano już w latach 50. Wówczas okoliczni mieszkańcy częściowo rozebrali elementy, do których mieli dostęp - odkręcono jedno koło i zaczęto demontować podzespoły silnika. Mimo to stan pojazdu oceniono jako dość dobry. Dolna część maszyny znajdowała się pod wodą, dzięki czemu np. koło zapasowe przetrwało w idealnym stanie, a układ gąsienicowy zachował się w niezłej kondycji.

Poznańska placówka muzealna, mająca duże doświadczenie w przywracaniu do życia pojazdów z czasów II wojny światowej (wcześniej odrestaurowano m.in. działo Sturmgeschuetz IV), podjęła się renowacji. W procesie tym nieoceniona była pomoc pasjonatów i firm zewnętrznych. Dzięki zaangażowaniu osób z całego kraju, w tym Artura Zysa oraz Marcina Pietrzaka z Kłodawy, który podjął się wykonania gąsienic, ciągnik udało się przywrócić do stanu świetności. Pięciotonowy pojazd, który w oryginale służył do holowania armat oraz transportu towarów i wojska, po renowacji znów jest na chodzie.

Lanz Bulldog: pionier techniki rolniczej

Oprócz ciężkich maszyn wojskowych, niemiecka myśl techniczna kojarzona jest z marką Lanz Bulldog. Był to ciągnik rolniczy produkowany przez Heinrich Lanz AG w Mannheimie. Produkcja rozpoczęła się w 1921 roku i trwała z licznymi modyfikacjami aż do 1960 roku. W 1956 roku firma John Deere zakupiła zakłady Lanz, rozpoczynając używanie nazwy „John Deere-Lanz”.

Charakterystyka techniczna i popularność

Lanz Bulldog był jednym z najbardziej popularnych niemieckich ciągników - wyprodukowano ponad 220 000 egzemplarzy. Jego konstrukcja bazowała na:

• Prostej budowie źródła napędu.
• Dwusuwowym silniku z pojedynczym cylindrem, umieszczonym poziomo.
• Uruchamianiu poprzez podgrzewanie znajdującej się z przodu gruszki żarowej.

Globalna licencja i kopie

Ze względu na prostotę i niezawodność, konstrukcja ta była kopiowana i produkowana na całym świecie:

Dzięki swojej uniwersalnej konstrukcji, Lanz Bulldog na dekady wpisał się w krajobraz rolnictwa wielu krajów, podobnie jak odnalezione na polach bitew ciągniki artyleryjskie stały się cennymi świadkami historii techniki wojskowej.

tags: #ciagnik #artyleryjski #niemcy #ladsbuldog