Ciągniki Challenger: Charakterystyka, Dane Techniczne i Aspekty Efektywności Paliwowej

Marka Challenger jest pionierem w produkcji ciągników zaprojektowanych i skonstruowanych specjalnie do pracy na gąsienicach, choć w ofercie znajdują się również modele kołowe. Celem projektowania maszyn tej marki jest zapewnienie rolnikom dostępu do zaawansowanych technologii, oferujących dużą wydajność, minimalne koszty eksploatacji i potencjalnie większe plony. Charakterystyczne dla ciągników Challenger jest skupienie na trakcji, małym nacisku na podłoże oraz doskonałym stosunku mocy do wagi, co przekłada się na efektywność pracy i ochronę gleby.

Współczesne ciągniki Challenger, w tym serie MT700E i MT800E, wyposażone są w silniki AGCO Power najnowszej generacji. Te jednostki napędowe wykorzystują układ selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR), co pozwala na osiągnięcie wysokiej mocy przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa o około 5% i wydłużeniu okresów międzyprzeglądowych w porównaniu do poprzednich modeli. Dwa modele silników, dostosowane do różnych serii ciągników gąsienicowych, mają zapewniać elastyczność pracy i niskie zużycie paliwa.

Challenger MT765: Dane Techniczne

Model Challenger MT765 był produkowany w latach 2002-2004 i należy do kategorii ciągników gąsienicowych.

Osiągi i Zużycie Paliwa

Silnik

Układ Hamulcowy i Napędowy

W Challenger MT765 zastosowano hamulce tarczowe, pracujące na mokro. Ciągnik jest bardzo ciężki, co zdecydowanie predysponuje go do pracy w trudnym terenie. Posiada napęd gąsienicowy, a jego masa wynosi około 13390 kg (w zależności od wersji).

Przekładnia i Skrzynia Biegów

Model ten wyposażony jest w przekładnię PowerShift z elektrohydraulicznym sterowaniem, oferującą 16 biegów do przodu i 4 do tyłu. Przeniesienie tak dużej mocy, jaką oferują silniki, wymaga stosowania przekładni, która jest wytrzymała i efektywnie przenosi moc.

Challenger MT865C: Dane Techniczne

Model Challenger MT865C to propozycja dla rolników i firm usługowych potrzebujących ciągnika o ogromnej mocy i doskonałej trakcji. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 2009 roku.

Osiągi i Zużycie Paliwa

Silnik

Układ Hamulcowy i Napędowy

W Challenger MT865C zastosowano hydrauliczne, mokre hamulce tarczowe. Ciągnik ten charakteryzuje się bardzo dużą masą, wynoszącą około 19141 kg. Posiada napęd gąsienicowy. Wymiary ciągnika to m.in. długość 6858 mm i szerokość 3602 mm.

Przekładnia i Skrzynia Biegów

Podobnie jak w innych modelach gąsienicowych, w MT865C wykorzystano przekładnię PowerShift z elektrohydraulicznym sterowaniem sprzęgła, oferującą 16 biegów do przodu i 4 do tyłu. Przekładnie w ciągnikach gąsienicowych Challenger są specjalnie zbudowane do tego zastosowania.

Challenger MT665: Dane Techniczne

Ciągnik Challenger MT665, produkowany w latach 2002-2003, reprezentuje linię ciągników kołowych marki. Ocena jego opłacalności i sprawności jest wysoka, a mocny silnik zapewnia wysoką kulturę pracy.

Osiągi i Zużycie Paliwa

Silnik

Układ Hamulcowy i Napędowy

Model MT665 posiada mokre hamulce tarczowe. Charakteryzuje się napędem 4x4 (MFWD, 4WD) ze stałym rozkładem siły na wszystkie koła. Ciągnik ma masę około 9845 kg. Układ kierowniczy jest drążkowy, a zastosowanie napędu na wszystkie koła oraz jego stały rozkład zapewniają dobre właściwości trakcyjne. W przeciwieństwie do modeli gąsienicowych, ten model ma hydrostatyczny układ kierowniczy.

Przekładnia i Skrzynia Biegów

W Challenger MT665 zastosowano przekładnię PowerShift z elektrohydraulicznym sterowaniem sprzęgła, oferującą 18 biegów do przodu i 6 do tyłu. Szybka zmiana biegów jest możliwa dzięki dwusprzęgłowej konstrukcji.

Wspólne technologie i aspekty efektywności

Niezależnie od konkretnego modelu, ciągniki Challenger są projektowane z myślą o innowacjach. System Intellitronics zapewnia automatyczną zmianę trybów pracy. Centrum Zarządzania Ciągnikiem (TMC) to innowacyjny wyświetlacz danych z ergonomicznymi elementami sterowniczymi, umożliwiający optymalizację pracy i korzystanie z udogodnień takich jak system zarządzania na uwrociach One-Touch czy nawigacja Auto-Guide 3000.

W przypadku nowszych serii, takich jak 700E, silniki o pojemności 9,8 litra z dwiema turbosprężarkami i chłodnicą inter-Charge Air Cooler (iCAC) spełniają wymagania 4. stopnia ograniczeń emisji spalin, zapewniając jednocześnie doskonałą ekonomię pracy i niski poziom hałasu. Układ Mobil-Trac, z unikalnym systemem wbudowanego ramienia reakcyjnego, zapewnia doskonałe napięcie gąsienicy i dłuższą żywotność podwozia, jednocześnie minimalizując ugniatanie gleby i poślizg. Masa ciągnika jest równomiernie rozłożona na szerokich i długich gąsienicach, co przekłada się na znakomitą przyczepność.

Zaprojektowany od podstaw układ przeniesienia napędu dla ciągników z gąsienicami gumowymi gwarantuje efektywne przeniesienie pełnej mocy silnika AGCO Power od koła zamachowego, poprzez skrzynię biegów PowerShift, bezpośrednio na koła napędowe układu gąsienicowego. Wszystkie te elementy razem mają na celu maksymalizację wydajności i minimalizację zużycia paliwa w każdych warunkach pracy.

tags: #ciagnik #challenger #spalanie