Kosiarki z silnikami Tecumseh, w tym popularny model BVS 153, słyną ze swojej trwałości i odporności na niewłaściwe traktowanie. Mimo to, po latach eksploatacji, mogą pojawić się problemy, takie jak wyciek oleju, dymienie czy niestabilne obroty. Jednym z częstych obszarów, gdzie może dochodzić do wycieków, jest odma olejowa (odpowietrznik komory korbowej), która pełni kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu silnika.
Lokalizacja Odmy w Silniku Tecumseh
W silnikach Tecumseh, odma zazwyczaj znajduje się w prostokątnym okienku, które jest odpowietrznikiem komory silnika. W środku tego elementu mieści się zawór membranowy, który z czasem może ulec zasyfieniu, co prowadzi do nieprawidłowego działania i wycieków oleju.
Objawy Problemów z Odmą
Jednym z najczęstszych objawów problemów z odmą jest wyrzucanie oleju z silnika, zwłaszcza podczas uruchamiania lub koszenia. Użytkownicy zgłaszają, że kosiarka "pluje" olejem, a rozbryzg oleju może być widoczny w okolicy złączenia silnika z rurką doprowadzającą mieszankę. Dymienie z tłumika, szczególnie przy większym obciążeniu, również może wskazywać na przedmuchy do komory korbowej i problemy z odmą.
Problem z silnikiem Tecumseh, który wydobywa olej przez odpowietrznik i dymi z tłumika, zwłaszcza przy większym obciążeniu, może być spowodowany przedmuchami do komory korbowej, co wskazuje na zużycie silnika. Dym siwy sugeruje spalanie oleju, co może być wynikiem uszkodzenia pierścieni, cylindra lub prowadnic zaworów.
Rozbieram włoski silnik Tecumseh Vantage 35 - opisuje działanie pompy oleju, oraz budowę i osprzęt
Możliwe Przyczyny Wycieków Oleju i Dymienia
Oprócz problemów z odmą, istnieje kilka innych przyczyn, które mogą prowadzić do wycieków oleju i dymienia w kosiarkach Tecumseh:
1. Zużycie Silnika i Przedmuchy
- Przedmuchy do komory korbowej: Są one głównym powodem dymienia i wycieku oleju z odmy. Silnik jest w stanie agonalnym, a wymiana pierścieni w tak zużytym silniku jest ryzykowna, ponieważ cylinder często jest wytarty owalnie. Użytkownik, który wymienił pierścienie w swoim silniku Tecumseh Vantage 35, zauważył, że cylinder był rozbity od 6 do 8 setek od nominału i miał 2 setki owalu.
- Nagar na tłoku i zaworach: Może to świadczyć o spalaniu oleju i wskazywać na zużycie silnika.
2. Problemy z Poziomem i Jakością Oleju
- Stary olej: Użytkownicy często zaniedbują wymianę oleju, co może prowadzić do jego degradacji i pogorszenia właściwości smarnych, a w konsekwencji do wycieków. Wymiana oleju na nowy jest podstawowym krokiem w diagnostyce.
- Zbyt wysoki poziom oleju: Przelanie oleju może powodować jego wyrzucanie przez odmę.
3. Uszkodzone Uszczelki
- Uszczelka misy oleju: W starych kosiarkach często luzują się śruby misy, co prowadzi do wycieków w tym miejscu. Wymiana uszczelki może być konieczna.
4. Problemy z Zaworami
- Zużycie prowadnic zaworów: Może to być przyczyną wyrzutu oleju. Luz na prowadnicach zaworowych można sprawdzić poprzez ruch stopką zaworu (prawo, lewo) po zdemontowaniu głowicy cylindra.
- Zablokowany zawór: W jednym z przypadków, przyczyną braku zapłonu i problemów z silnikiem Tecumseh BV153 okazała się mała śrubka, która zablokowała zawór dolny.
5. Niewłaściwa Regulacja Gaźnika i Rozrusznika
Choć bezpośrednio nie są związane z odmą, problemy z gaźnikiem i rozrusznikiem mogą wpływać na ogólne działanie silnika i być mylone z innymi usterkami.
- Problemy z gaźnikiem: Niestabilne obroty, trudności w uruchomieniu, czy zalewanie świecy mogą wskazywać na konieczność czyszczenia gaźnika, regulacji obrotów jałowych, sprawdzenia prawidłowego podłączenia cięgien i sprężyn, a także wymiany uszczelki.
- Uszkodzony klin w kole zamachowym: Może uniemożliwić uruchomienie silnika, mimo obecności iskry i paliwa.
- Problem z rozrusznikiem (historyczny): Firma Tecumseh borykała się z problemami z rozrusznikami, gdzie niewłaściwie dociśnięty sworzeń sprężysty powodował awarie po kilku uruchomieniach.
Diagnostyka i Rozwiązania
W przypadku problemów z kosiarką Tecumseh, zwłaszcza gdy wyrzuca olej lub dymi, należy przeprowadzić dokładną diagnostykę:
1. Kontrola i Wymiana Oleju
Pierwszym krokiem jest sprawdzenie poziomu oleju i jego wymiana. Upewnienie się, że olej jest odpowiedniej jakości i w prawidłowej ilości, może rozwiązać problem wycieków.
2. Czyszczenie Odmy
Należy odkręcić pokrywę komory zaworów (wewnątrz znajduje się mała gąbeczka - forma filtra), wymyć element w benzynie ekstrakcyjnej i wysuszyć. To może pomóc, jeśli zawór membranowy jest zasyfiony.
3. Kontrola Uszczelek
Sprawdzenie i ewentualna wymiana uszczelki misy olejowej jest kluczowa. Luzujące się śruby misy mogą być przyczyną wycieków.
4. Sprawdzenie Prowadnic Zaworów
Wymaga to demontażu głowicy cylindra. Luz zaworowy na ssącym powinien wynosić 0.15-0.18 mm, a na wydechowym 0.18 mm. Luz na prowadnicach można sprawdzić poprzez ruch stopką zaworu.
5. Diagnoza Zużycia Silnika
Jeśli problemem są przedmuchy do komory korbowej, konieczne może być mierzenie cylindra i ocena jego owalności. Wymiana pierścieni w mocno zużytym cylindrze może nie przynieść poprawy.
6. Regulacja Gaźnika i Inne Usterki
W przypadku niestabilnych obrotów, należy sprawdzić i wyczyścić gaźnik, wyregulować go oraz upewnić się, że wszystkie cięgna i sprężyny są prawidłowo zamontowane. Należy pamiętać, że przy odpalaniu silnika przepustnica musi być całkowicie otwarta.
Silniki Tecumseh, mimo swojej reputacji, mogą wymagać uwagi i regularnej konserwacji. Właściwa diagnoza i terminowe naprawy pozwolą na przedłużenie ich żywotności.