Prawidłowy montaż docisku sprzęgła w ciągniku rolniczym jest kluczowy dla długiej i bezawaryjnej pracy układu napędowego. Wymaga on precyzji, odpowiednich narzędzi oraz ścisłego przestrzegania zaleceń producenta. Przede wszystkim korzystaj z odpowiednich narzędzi, które zapewnią bezpieczeństwo i skuteczność prac.
Demontaż skrzyni biegów i zespołu sprzęgła
Prace montażowe zawsze poprzedza demontaż istniejących komponentów. Przed odkręceniem skrzyni biegów konieczne jest odłączenie łożyska oporowego i zwolnienie widełek dźwigni sprzęgła. W tym celu, najpierw, przy użyciu nasadki do obracania wału korbowego (fabrycznej, od producenta pojazdu) obróć koło zamachowe. Dzięki temu ułatwiony zostanie dostęp do końcówek pierścienia osadczego łożyska w obudowie docisku sprzęgła. Wsuń przez otwór serwisowy do wnętrza skrzyni biegów sprężynowe narzędzie do zwalniania łożyska oporowego i wepnij je w końcówki pierścienia osadczego.
Teraz możesz odkręcić skrzynię biegów i wysunąć ją, by uzyskać swobodny dostęp do zespołu sprzęgła. Zastosowanie trzpienia centrującego zapobiegnie przypadkowemu upadkowi tarczy sprzęgła. Najpierw wykręć dwie ze śrub mocujących obudowę docisku i wkręć w ich miejsce trzpienie pozycjonujące. Następnie odkręć zespół docisku, odkręcając jego śruby w odpowiedniej kolejności, zgodnie z instrukcją. Zdemontuj obudowę docisku oraz tarczę sprzęgła. Po zdjęciu tarczy sprzęgła, zastosuj specjalny wybijak do demontażu łożyska pilotującego.
Inspekcja i przygotowanie do montażu
Przed zamontowaniem nowych części należy dokładnie sprawdzić i oczyścić obszar roboczy. Sprawdź, czy wokół koła zamachowego nie ma śladów smaru. Jeżeli nie, starannie oczyść powierzchnię koła zamachowego. Należy chronić okładzinę cierną tarczy sprzęgła przed kontaktem ze smarem, gdyż wpływa on niekorzystnie na współczynnik tarcia i może spowodować poślizg sprzęgła. Sprawdź także stan tulei prowadzącej i wałka wejściowego skrzyni biegów.
Przed wymianą łożyska oporowego konieczny jest demontaż widełek dźwigni sprzęgła. Teraz możesz zwolnić łożysko oporowe i bezpiecznie je wyjąć. Sprawdź, czy na tulei prowadzącej nie ma smaru i oczyść ją. W tym celu użyj rozpuszczalnika lub zmywacza do hamulców oraz papieru ściernego gradacji 150.
Montaż nowych komponentów sprzęgła
Rozpocznij montaż od założenia nowego łożyska pilotującego, wykorzystując w tym celu odpowiednią tuleję. Ponownie zamontuj trzpień centrujący tarczy sprzęgła, by zapobiec jej upadkowi. Przed montażem upewnij się, czy wielowypust tarczy sprzęgła pasuje na wielowypust wałka wejściowego skrzyni biegów.
Następnie załóż ponownie trzpienie pozycjonujące obudowę docisku i zamocuj zespół obudowy docisku sprzęgła. Śruby mocujące wkręć lekko palcami, a następnie usuń trzpienie pozycjonujące. Na ich miejsce wkręć oryginalne śruby mocowania obudowy docisku. Dociągnij śruby mocowania obudowy docisku, pamiętając, że ostatecznie dokręcisz je kluczem dynamometrycznym. Nigdy nie używaj do tej czynności klucza pneumatycznego, gdyż może to doprowadzić do uszkodzenia gwintu. Wartości momentu obrotowego są podane w instrukcji producenta, podobnie jak kolejność dokręcania śrub.
Grzegorz Duda prezentuje - Jak używać klucza dynamometrycznego ?
Montaż łożyska oporowego i widełek
Przesmaruj wałek widełek. Nałóż nowe łożysko oporowe i zamocuj z powrotem widełki. Dokręć ich mocowanie odpowiednim momentem przy użyciu klucza dynamometrycznego. Sprawdź, czy widełki poruszają się na wałku bez nadmiernego oporu lub blokowania.
Ponowny montaż skrzyni biegów i finalne czynności
Nasuń z powrotem obudowę skrzyni biegów na zespół docisku sprzęgła i wkręć śruby mocujące. Po zamocowaniu skrzyni biegów wsuń łyżkę/łom przez otwór serwisowy (w niektórych pojazdach dostęp do łożyska możliwy jest przez wysprzęglik) i wciśnij nowe łożysko oporowe w zatrzask pierścienia osadczego. Naciśnij dwa razy, aby mieć pewność, że doszło do prawidłowego osadzenia pierścienia. Sprawdź, czy końcówki pierścienia osadczego są prawidłowo wycentrowane.
W pojeździe ze zautomatyzowaną skrzynią biegów konieczne jest przeprowadzenie odpowiedniej adaptacji z wykorzystaniem dedykowanego narzędzia diagnostycznego.