Wielu użytkowników traktorów MF 235, MF 255, U 2812 i U 3512 często narzeka na obsługę podnośnika i hydrauliki zewnętrznej. Okazuje się, że istnieje możliwość przebudowy systemu hydrauliki zewnętrznej w tych ciągnikach bez konieczności ingerencji w wewnętrzny układ podnośnika. Przebudowa ta znacząco poprawia komfort i funkcjonalność maszyn.
Podstawy działania i lokalizacja kluczowych elementów
System hydrauliczny w wymienionych ciągnikach działa w taki sposób, że po przełączeniu zaworem centralnym przepływu oleju na hydraulikę zewnętrzną oraz ustawieniu dźwigni podnośnika na stały wydatek, cylinder podnośnika od strony pompy pozostaje zamknięty. Kluczowym elementem tej modyfikacji jest korek zamykający wejście od zewnątrz do cylindra podnośnika, który należy zlokalizować na korpusie. Znajduje się on zazwyczaj w pobliżu przedniego, lewego narożnika korpusu podnośnika. Tłocząc i upuszczając olej przez kanał, który zamykał wspomniany korek, można podnosić i opuszczać podnośnik, nawet gdy fabryczny system sterowania jest nieczynny. W takiej konfiguracji system działa podobnie jak w ciągniku C-330, co oznacza, że należy trzymać dźwignię rozdzielacza przez cały czas trwania operacji podnoszenia lub opuszczania. Pozostałe ważne przyłączenia na korpusie podnośnika są łatwe do odnalezienia.
Planowanie i koszty przebudowy
Planując przebudowę hydrauliki zewnętrznej, niezbędna będzie współpraca z zakładem usługowym specjalizującym się w hydraulice siłowej, który wykona zaciskanie przewodów elastycznych oraz dobierze odpowiednie króćce i złącza. Koszty takiej modyfikacji mogą się różnić w zależności od wybranego rozwiązania:
- W przypadku zakupu najtańszego rozdzielacza dwusekcyjnego i zamontowaniu go w miejscu starego, wraz z usługą wykonania nowych przewodów, koszt wyniesie około 600 zł.
- Jeśli zdecydujemy się na rozdzielacz trzy- lub czterosekcyjny i zamontujemy go na prawym błotniku, koszty mogą przekroczyć 2000 zł. Na tę kwotę wpływa głównie cena samego rozdzielacza oraz większa długość wymaganych przewodów hydraulicznych.
Etapy prac modernizacyjnych
Zakup komponentów
Po ustaleniu zakresu przebudowy, pierwszym krokiem jest zakup nowego rozdzielacza (zgodnie z wybraną opcją) oraz króćca, który zostanie wkręcony w miejsce wspomnianego korka. Korek ma taki sam rodzaj gwintu calowego jak króciec wyprowadzający olej z zaworu centralnego i ten sprowadzający olej powrotny. Króćce te mają na jednym końcu gwint calowy stożkowy, a na drugim metryczny M22x1,5. Jeśli odpowiedni króciec nie jest dostępny, można do wykręconego korka szczelnie przyspawać specjalną końcówkę z gwintem M22x1,5 i przewiercić centralnie otwór.
Demontaż i przygotowanie
- W pierwszym etapie prac należy wymontować siedzenie.
- Następnie dokładnie wyczyścić miejsca związane z hydrauliką.
- Wymontować stary rozdzielacz wraz z przewodami.
Ważne: Przed odkręcaniem przewodów i korka należy opuścić podnośnik do końca, a dźwignię zaworu centralnego ustawić pionowo, aby uniknąć wycieku oleju z otworów.
Montaż nowego rozdzielacza
Zakupiony rozdzielacz montujemy w zaplanowanym miejscu. Jeśli wybrana zostanie wersja wielofunkcyjna do obsługi ładowacza czołowego, konieczne będzie wykonanie wspornika na prawym błotniku, co wiąże się z większym zakresem prac. Jeżeli rozdzielacz będzie ulokowany w miejscu starego, wystarczy wytrasować i wywiercić pod niego nowe otwory. Dla ułatwienia montażu nowych przewodów, warto przedłużyć wspornik pod rozdzielacz, aby znalazł się wyżej, zapewniając więcej miejsca na przyłączane przewody.
Dobór i montaż przewodów hydraulicznych
Wybór metody wykonania przewodów zależy od odległości do zakładu usługowego hydrauliki siłowej:
- Metoda „nośników pamięci kształtu”: W przypadku dużego dystansu, można z drutu plastycznego (np. stare kawałki przewodów elektrycznych) wykonać tzw. nośniki pamięci kształtu i długości planowanych połączeń hydraulicznych. Drut należy zagiąć ręcznie lub przy użyciu szczypiec, aby pasował do planowanego ułożenia przewodów, uwzględniając wygięcia końcowe dla złączek kolankowych lub oczkowych. Planowanie przebiegu przewodów powinno zapewniać bezkolizyjność z innymi elementami ciągnika, takimi jak błotnik, siedzenie kierowcy czy miejsce na nogi pasażera.
- Metoda bezpośredniego podjazdu: Jeśli odległość do zakładu usługowego jest niewielka, warto podjechać tam ciągnikiem.
Na rynku dostępne są różne rodzaje końcówek złącznych, takie jak przyłącza oczkowe, stożkowe proste z nakrętką oraz stożkowe kolankowe z nakrętką. Końcówki proste nie wymagają konkretnego ustawienia względem przewodu gumowego, natomiast oczkowe i kolankowe muszą być ustawione tak, aby podczas montażu dały się prawidłowo przyłożyć do miejsca przykręcenia. Należy pamiętać, że przewód elastyczny można łagodnie wyginać, ale nie wolno go skręcać. Na połączenia pracujące pod ciśnieniem zaleca się stosowanie przewodów dwuoplotowych, a na połączenia powrotne - jednooplotowych. Ze względu na to, że cylinder podnośnika jest jednostronnego działania, drugie wyjście prawej sekcji należy podłączyć do przewodu przelewowego, aby uniknąć obciążania pompy i instalacji ciśnieniem podczas opuszczania podnośnika. Przed założeniem końcówek przewody po cięciu powinny być dokładnie przedmuchane. Wykonany przewód olejowy należy zamontować w zaplanowanym miejscu, zamykając wszystkie obiegi oleju. Przewody z końcówkami stożkowymi dociskamy lżej niż te z końcówkami oczkowymi. Po zakończeniu montażu konieczne jest przeprowadzenie próby ciśnieniowej poprzez uruchomienie silnika i przełączenie przepływu oleju na hydraulikę zewnętrzną.
Przykłady zastosowań przebudowanej hydrauliki
Ustawienie dźwigni rozdzielacza podnośnika w MF255 i nie tylko!
Łukasz Stoń z Niwy Babickiej w powiecie ryckim zastosował opisaną innowację z rozdzielaczem dwusekcyjnym w swoim Ursusie 3512 do obsługi masztu z wózka widłowego. Ten ciągnik, dzięki szybkiemu biegowi wstecznemu, umożliwia nakłuwanie bel i ich przewóz do przyczepy bez zatrzymywania. Taki widlak pozwala na układanie bel w dwóch warstwach. Co więcej, podczas rozładunku słomy, zwrotny ciągnik może wjechać tyłem do ciasnego pomieszczenia i podać bele na strop obory na wysokość do 3 metrów.
Zmian w swoim ciągniku MF 255 dokonał również Grzegorz Kamiński z miejscowości Dudki w powiecie garwolińskim. Zamontował nowy rozdzielacz dwusekcyjny w miejscu starego, pozostawiając liczbę przyłączy zewnętrznych bez zmian. Taka przebudowa hydrauliki była mu potrzebna do pracy z owijarką bel. Dodatkowo, dla ułatwienia sobie pracy, zamontował na dźwigniach cięgła wystawione za lewy błotnik, co pozwala mu sterować hydrauliką, stojąc przy traktorze. W tym celu dorobił nowe, dłuższe dźwignie na rozdzielaczu, nowe gałki ze stali oraz wywiercił w nich otwory na zaczepienie cięgieł.
tags: #mf #255 #plug #obrotowy #hydraulika