Odpowietrzanie układu hamulcowego koparki JCB

Problem z hamulcami w koparko-ładowarce JCB 3CX

Użytkownik zgłasza problem z koparko-ładowarką JCB 3CX, polegający na blokowaniu się lewego tylnego hamulca po pewnym czasie od uruchomienia maszyny. Pedał lewego hamulca staje się bardzo twardy.

Podczas próby odpowietrzania układu, z obu pompek hamulcowych wydobywa się jedynie płyn. Z prawej pompki płyn wypływa normalnym strumieniem, natomiast z lewej pod bardzo dużym ciśnieniem, co może sugerować potencjalne źródło problemu. Po zacięciu się hamulca i odstawieniu koparki na około godzinę, hamulec samoistnie się odpowietrza i maszyna jest ponownie sprawna. Zdarza się, że koparka może pracować bezproblemowo przez kilka godzin, a czasami problem z zapowietrzeniem lewego hamulca pojawia się już po kilku minutach.

W ubiegłym roku w koparce zostały wymienione tarczki i klocki hamulcowe w moście przez autoryzowany serwis JCB, co sugeruje, że elementy cierne i sam most nie są przyczyną problemu.

Możliwe przyczyny problemu według użytkowników i serwisu

Serwis JCB sugeruje, że przyczyną problemu są niesprawne pompki hamulcowe. Jeden z użytkowników podzielił się podobnym doświadczeniem, gdzie blokowanie hamulców było spowodowane użyciem niewłaściwego płynu hamulcowego (samochodowego) przez poprzedniego właściciela, co doprowadziło do uszkodzenia pompek. W jego przypadku najpierw blokował się prawy hamulec, a następnie oba, a problem ustępował po poluzowaniu rurki na moście.

Inny użytkownik sugeruje, że przyczyną może być źle wyregulowane cięgno pompki hamulcowej, powodujące stałe, niewielkie zaangażowanie lewej pompki, co prowadzi do "puchnięcia" hamulców i unieruchomienia maszyny.

Pojawiła się również sugestia sprawdzenia serwa hamulcowego. Serwo wspomaga działanie hamulców, zapewniając lekkość pedału. Twardy pedał hamulca i hamulce łapiące dopiero po silnym naciśnięciu mogą wskazywać na jego uszkodzenie. Uszkodzona pompka hamulcowa, w której uszczelnienie nie trzyma płynu, objawia się zapadaniem pedału w podłogę.

Zapowietrzenie układu hamulcowego - ogólne informacje

Prawidłowo działający układ hamulcowy jest kluczowy dla bezpieczeństwa. Regularna konserwacja, w tym odpowietrzanie, jest niezbędna do utrzymania jego sprawności.

Czym jest zapowietrzenie układu hamulcowego?

Zapowietrzenie powstaje w wyniku nieszczelności w układzie hamulcowym, gdzie do układu dostaje się powietrze zamiast lub wraz z płynem hamulcowym. Obecność pęcherzyków powietrza uniemożliwia prawidłowe przenoszenie ciśnienia na tłoczek hamulcowy, co skutkuje zmniejszeniem siły hamowania.

Przyczyny zapowietrzenia układu hamulcowego:

• Nieszczelności w układzie: Drobne wycieki w okolicach kół lub uszkodzenia przewodów hamulcowych.
• Zaniedbanie podczas serwisowania: Błędy popełnione przez mechaników.
• Przegrzanie płynu hamulcowego: Intensywne hamowanie, długie zjazdy ze wzniesień lub jazda autostradą mogą doprowadzić do zagotowania płynu. Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza, że pochłania wilgoć z otoczenia. Podczas przegrzewania, zgromadzona wilgoć uwalnia się, tworząc powietrze w układzie.

Objawy zapowietrzenia układu hamulcowego:

• Zapadający się pedał hamulca: Pedał wpada w podłogę podczas hamowania, co świadczy o braku utrzymania ciśnienia i zmniejszonej sile hamowania.
• Sprężysty pedał hamulca: Pedał zachowuje się "gumowo".
• Różnica w sile hamowania: Wyczuwalna różnica w sile hamowania na poszczególnych kołach lub osiach.

Procedura odpowietrzania układu hamulcowego

Odpowietrzanie układu hamulcowego jest czynnością, którą można wykonać samodzielnie, jednak wymaga pomocy drugiej osoby.

Niezbędne narzędzia i materiały:

• Płyn hamulcowy: Należy użyć płynu zgodnego z zaleceniami producenta maszyny. Zaleca się stosowanie nowego, nieotwieranego płynu, ponieważ płyn hamulcowy z czasem absorbuje wilgoć, obniżając temperaturę wrzenia.
• Podnośnik
• Klucz do odkręcania kół
• Klucz oczkowy (rozmiar 9 lub 11 mm) do odkręcania zaworu odpowietrzającego.
• Przezroczysty, gumowy wężyk
• Pojemnik na zużyty płyn hamulcowy.

Odpowietrzanie hamulców w maszynach z systemem ABS

Procedura odpowietrzania w maszynach wyposażonych w system ABS jest bardziej skomplikowana ze względu na dodatkowe podzespoły, takie jak pompa ABS.

1. Uzupełnienie płynu hamulcowego: Przed rozpoczęciem należy uzupełnić płyn do pełna w zbiorniku wyrównawczym.
2. Odpowietrzanie pompy hamulcowej:
   • Włączyć zapłon.
   • Wielokrotnie nacisnąć pedał hamulca, aż poczuje się jego całkowite wciśnięcie. Ma to na celu usunięcie ciśnienia regulującego system ABS.
   • Zbiornik wyrównawczy musi być cały czas wypełniony płynem.
   • Pompa ABS nie powinna pracować dłużej niż 2 minuty, aby uniknąć przegrzania.
3. Odpowietrzanie kół:
   • Jedna osoba montuje wężyk na zaworze odpowietrzającym, a druga naciska pedał hamulca do momentu wyczucia oporu.
   • Podczas gdy druga osoba trzyma wciśnięty pedał, pierwsza ostrożnie odkręca zawór odpowietrzający, pozwalając na spuszczenie płynu.
   • Po zauważeniu, że pedał zaczyna się zapadać, zawór należy zakręcić.
   • Procedura dla kół tylnych jest podobna, z tą różnicą, że zapłon włącza się dopiero na etapie pompowania pedału.

Odpowietrzanie hamulców w maszynach bez systemu ABS

1. Uzupełnienie płynu hamulcowego: Należy uzupełnić płyn w zbiorniku do pełna.
2. Określenie kolejności: Odpowietrzanie należy rozpocząć od koła znajdującego się najdalej od pompy hamulcowej (zazwyczaj prawe tylne, potem lewe tylne, prawe przednie, lewe przednie).
3. Proces odpowietrzania:
   • Delikatnie odkręcić zawór odpowietrznika (około pół obrotu).
   • Na zawór należy nałożyć gumowy wężyk, a jego drugi koniec umieścić w pojemniku z płynem hamulcowym.
   • Obserwować płyn wypływający przez wężyk. Jeśli płynie on ciągłym strumieniem bez pęcherzyków powietrza, można przejść do następnego koła.
   • Czynność można wykonać z pomocą drugiej osoby, która będzie pompować pedał hamulca. Kiedy pedał jest maksymalnie wciśnięty, należy odkręcić zawór, spuścić płyn, a następnie zakręcić zawór, gdy pedał zaczyna się zapadać.

Sprawny układ hamulcowy jest kluczowy dla bezpieczeństwa. Wszelkie usterki związane z układem hamulcowym należy traktować priorytetowo. W przypadku problemów z odpowietrzaniem lub innymi usterkami, zaleca się konsultację ze specjalistami lub skorzystanie z oferty części zamiennych do układów hamulcowych.

tags: #odpowietrzanie #uklafu #hamulcowego #w #koparce #jcb