Uruchamianie i kompleksowa reanimacja spalinowego opryskiwacza Solo Junior 410 (40110)

Reanimacja starego, nieużywanego przez kilkanaście lat spalinowego opryskiwacza plecakowego może być wyzwaniem, ale dzięki systematycznej diagnostyce i odpowiednim informacjom jest to zadanie wykonalne. Ten artykuł przedstawia szczegółowe kroki i porady dotyczące uruchomienia i naprawy modelu Solo Junior 410, znanego również jako Solo 40110.

Wprowadzenie i identyfikacja problemu

Wielu posiadaczy starych opryskiwaczy Solo, takich jak model 40110, staje przed koniecznością ich odrestaurowania. Często urządzenia te są zapomniane na lata, co prowadzi do zużycia kluczowych podzespołów i problemów z uruchomieniem. Przed przystąpieniem do naprawy kluczowe jest ustalenie modelu, co w przypadku tego konkretnego „ustrojstwa” pomogła w wyszukiwaniu informacji.

Opryskiwacz, który nie był używany przez kilkanaście lat, wymaga kompleksowego podejścia. W trakcie jego naprawy zdiagnozowano go jako Solo Junior 410 (Solo 40110). Celem jest jego skompletowanie i przywrócenie do pełnej sprawności.

Diagnostyka i naprawa kluczowych podzespołów

Proces reanimacji opryskiwacza wymaga sprawdzenia i ewentualnej wymiany szeregu części. Zidentyfikowano konieczność wymiany kondensatora, czyszczenia krzywki przerywacza oraz wymiany uszczelniaczy i pierścieni tłoka.

Uszczelniacze i łożyska

W przypadku zużytych uszczelniaczy, początkowo próbowano zabezpieczyć je czerwonym silikonem, gdy nie można było znaleźć nowych lub podobnych. Jednak z uszczelniaczami nie powinno być problemów z dostępnością.

• Właściwym wymiarem uszczelniaczy na wał korbowy jest 15x25x7 mm. Można je kupić w sklepach z częściami do ciągników rolniczych.
• Łożyska również są dostępne bez problemów.
• Warto zaznaczyć, że występują też uszczelniacze o wymiarach 12x25x5 mm, ale do wału korbowego zalecane są te większe.

Pierścień tłoka

Wymiar pierścienia tłoka to 40,0 mm x 1,5 mm. Takie pierścienie pasują do wielu innych marek pilarek i wykaszarek, co ułatwia ich zdobycie:

• Pilarki: Husqvarna 40, 141, 340; OleoMac 938, 940; Efco 138, 140; Dolmar 109, PS 400, PS 410; Makita DCS 400, DCS 410, DCS 430, DCS 43001; Alpina P 400, P 410; Stiga SP 410; McCulloch 538, 540.
• Wykaszarki: Oleo-Mac 740; Efco 8400; Husqvarna 240R; Kawasaki KBH 43; Ibea MBC 430D; Alpina VIP42; Makita DBC 4510; Dolmar MS-4010; Solo 140.

Części te powinny być dostępne w sklepach z częściami do Husqvarny lub innych wymienionych marek.

Układ zapłonowy - regulacja i ustawienie

Prawidłowe ustawienie zapłonu jest kluczowe dla uruchomienia i efektywnej pracy silnika. Poniżej przedstawiono kroki regulacji zapłonu.

Ustalanie GMP (Górnego Martwego Punktu)

1. Wykręć świecę zapłonową.
2. W otwór głowicy włóż suwmiarkę, śrubokręt lub gwóźdź.
3. Pokręcając kołem magnesowym, ustal Górny Martwy Punkt (GMP), czyli najwyższe położenie tłoka.

Regulacja rozwarcia styków przerywacza

1. Pomiędzy styki przerywacza włóż szczelinomierz.
2. Cofnij koło magnesowe w lewo.
3. Przy prawidłowo ustawionym zapłonie, rozwarcie styków przerywacza powinno nastąpić po przesunięciu się tłoka oraz pręta (narzędzia do ustalania GMP) w dół o 3 mm.

Korekta kąta wyprzedzenia zapłonu

Zapłon reguluje się przez odpowiednie ustawienie podstawy iskrownika. W tym celu należy poluzować trzy śruby mocujące aparat zapłonowy.

• Jeśli wcześniejsze rozwarcie styków przy pokręceniu kołem w lewo wskazuje na opóźniony zapłon, należy go przyspieszyć przez przekręcenie podstawy w lewo.
• Jeśli późniejsze rozwarcie styków wskazuje na zapłon przedwczesny, należy go opóźnić przez przekręcenie podstawy w prawo.

Szczelina przerywacza

Prawidłowa szczelina przerywacza powinna wynosić 0.3-0.4 mm.

Problemy z gaźnikiem BING 1/12/248 i możliwe rozwiązania

Gaźnik BING 1/12/248 w tym opryskiwaczu może być źródłem problemów. W jednym z przypadków, po demontażu, okazało się, że iglicy nie ma w przepustnicy, co wskazuje na jej brak lub uszkodzenie. W związku z trudnościami ze znalezieniem oryginalnych części, rozważana jest możliwość zastąpienia oryginalnego gaźnika BING gaźnikiem z motoroweru KOMAR. Jest to alternatywne rozwiązanie, które może przywrócić silnik do życia.

Dodatkowe wyzwania i brakujące elementy

W trakcie naprawy mogą pojawić się dodatkowe trudności. Jednym z napotkanych problemów była korozja cylindra, co może wymagać dalszej interwencji, np. honowania lub wymiany cylindra, w zależności od stopnia uszkodzenia.

Kolejnym elementem wymagającym dopracowania jest szarpak, gdyż linka często się zrywa. Może to wymagać wymiany linki na mocniejszą lub naprawy mechanizmu szarpaka.

Ponadto, opryskiwacz może nie posiadać wszystkich oryginalnych elementów, co utrudnia jego pełne skompletowanie. Przykładowo, problemem jest brak rury wychodzącej z wentylatora, a także filtra powietrza i osłony przerywacza.

Mimo tych wyzwań, z odpowiednią cierpliwością i dostępem do części, opryskiwacz Solo Junior 410 (40110) może zostać ponownie uruchomiony.

tags: #opryskiwacz #spalinowy #solo #jak #uruchomic