Zastosowanie ciągników rolniczych w utrzymaniu dróg powiatowych i pracach komunalnych

Samorządy z różnych województw w Polsce ogłaszają przetargi na zakup fabrycznie nowych ciągników, które mają usprawnić utrzymanie zieleni, prace drogowe oraz wspierać szkolenia zawodowe. Nowe ogłoszenia dotyczące dostaw sprzętu komunalnego i rolniczego świadczą o dążeniu gmin i powiatów do unowocześniania swojego zaplecza technicznego.

W minionym tygodniu pojawiło się kilka ogłoszeń o zakupie maszyn wielozadaniowych, przystosowanych zarówno do prac drogowych, jak i innych zadań komunalnych. Wybór dostawców opiera się głównie na kryteriach ceny i długości gwarancji, ale coraz częściej wprowadzane są także dodatkowe parametry techniczne i funkcjonalne.

Przetargi na ciągniki w różnych regionach

Ciągnik dla gminy Łapsze Niżne

Gmina Łapsze Niżne (powiat nowotarski, woj. małopolskie) ogłosiła przetarg na dostawę jednego fabrycznie nowego ciągnika rolniczego, wolnego od wad i uszkodzeń. Maszyna ma wspierać prace komunalne i utrzymaniowe na terenie gminy. Zamawiający zastosował dwa kryteria oceny ofert: cena - 60% oraz okres gwarancji - 40%. Szczegółowy opis warunków formalnych wymaganych do złożenia oferty znajduje się na portalu ezamowienia.pl. Termin składania ofert upływa 3 listopada 2025 r. o godz. 10:00.

Ciągniki do nauki w Suwałkach

Zespół Szkół Centrum Kształcenia Rolniczego im. Wincentego Witosa w Suwałkach (woj. podlaskie) poszukuje dostawcy dwóch fabrycznie nowych ciągników rolniczych przystosowanych do nauki jazdy. Sprzęt ma spełniać wymogi dydaktyczne i techniczne określone w specyfikacji. Kryteria wyboru obejmują cenę - 90% oraz okres gwarancji - 10%. Dalsze szczegóły zapytania można znaleźć w Biuletynie Zamówień Publicznych. Oferty należy składać do 7 listopada 2025 r. do godz. 10:00.

Potężny ciągnik dla Siemiatycz

Powiatowy Zarząd Dróg w Siemiatyczach (woj. podlaskie) ogłosił przetarg na zakup ciągnika rolniczego o mocy od 180 do 220 KM do utrzymania dróg powiatowych. Sprzęt ma być fabrycznie nowy, wyprodukowany nie wcześniej niż w 2024 roku i przystosowany do poruszania się po drogach publicznych. Ciągnik musi spełniać rygorystyczne wymagania techniczne, zapewniające wysoką wydajność i bezpieczeństwo pracy.

Kluczowe wymagania techniczne dla ciągnika w Siemiatyczach:

• Silnik: Sześciocylindrowy, o pojemności co najmniej 6,0 litra, z turbodoładowaniem i intercoolerem, wyposażony w układ wtryskowy common rail.
• Przeniesienie napędu: Skrzynia bezstopniowa.
• Układ olejowy: Oddzielny układ olejowy dla hydrauliki i przekładni.
• Wymiary: Wysokość z kabiną od 2900 do 3600 mm, rozstaw osi 2500-3500 mm, długość całkowita w zakresie 4000-6500 mm.
• Kabina: Cztero- lub sześciosłupkowa, wyposażona w fotel pasażera, klimatyzację, ogrzewanie oraz radio z głośnikami.
• Oświetlenie: Pełne oświetlenie LED.
• Układ napędowy: Rewers elektrohydrauliczny.
• Podnośnik tylny: Maksymalny udźwig na poziomie co najmniej 7500 kg.
• Zaczep i zawieszenie: Automatyczny zaczep tylny, amortyzowana oś przednia, układ hamulcowy działający na wszystkie koła.
• Osprzęt dodatkowy: Przedni TUZ (z co najmniej jedną parą gniazd hydraulicznych z przodu) o sile podnoszenia minimum 3 tony, układ pneumatyczny do obsługi hamulców przyczepy, cztery pary szybkozłączy hydraulicznych z tyłu, zbiornik paliwa o pojemności minimum 250 litrów.
• Koła: Przednie w rozmiarze min. 480/60 R28 i tylne 600/60 R38.
• Dodatkowe wyposażenie: Obciążniki na koła i przód (niezaliczane do masy własnej pojazdu), dwie lampy ostrzegawcze na dachu kabiny.

Szczególnie ważne jest zapewnienie przez wykonawcę pełnego serwisu w okresie gwarancji, w tym ujęcie przeglądów wraz z materiałami i robocizną w cenie oferty.

Kryteria oceny ofert w Siemiatyczach:

Specjaliści Powiatowego Zarządu Dróg w Siemiatyczach będą oceniać oferty na podstawie czterech precyzyjnie określonych kryteriów:

• Cena: 60%
• Masa własna pojazdu: 20% (maksymalna liczba punktów przy masie powyżej 9 ton).
• Moc znamionowa: 10% (zakres 180-200 KM oznacza 5 pkt, a zakres 201-220 KM to 10 punktów).
• Rozstaw osi: 10% (rozstaw powyżej 2900 mm oznacza 10 pkt).

Tak szczegółowo określone wymagania mają zapewnić zakup maszyny o dużej mocy, stabilności i niezawodności, zdolnej do pracy z ciężkim osprzętem na rozległej sieci dróg powiatowych.

Termin składania ofert upływa 31 października 2025 r. o godz. 10:00.

Krasnystaw kupuje ciągnik z osprzętem

Zarząd Dróg Powiatowych w Krasnymstawie (woj. lubelskie) planuje zakup fabrycznie nowego ciągnika z roku produkcji 2025. Maszynie towarzyszyć ma pełen osprzęt: pług odśnieżny, kosiarka bijakowa oraz posypywarka podwieszana. Dopuszczenie do ruchu drogowego i wyposażenie w niezbędne certyfikaty stanowią kolejne warunki. Kryteria oceny oferty to cena - 60% oraz okres gwarancji - 40%. Termin składania ofert upływa 30 października 2025 r. o godz. 10:00, a szczegóły można znaleźć na platformie ezamowienia.gov.pl.

Zawiercie modernizuje sprzęt komunalny

Gmina Zawiercie (woj. śląskie) ogłosiła przetarg na zakup i dostawę ciągnika z osprzętem dla Urzędu Miejskiego. Maszyna ma posiadać moc minimum 75 KM, pojemność silnika co najmniej 2925 cm³, masę własną min. 3500 kg. Wyposażenie ma obejmować przedni TUZ, ładowacz czołowy, pług śnieżny i łyżkę do ładowacza. Pług śnieżny ma mieć szerokość roboczą od 220 do 260 cm i możliwość hydraulicznej regulacji położenia. Całość sfinansuje dotacja Wojewody Śląskiego w ramach Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. Kryteria wyboru to cena - 60% i okres gwarancji - 40%. Termin składania ofert: 31 października 2025 r., godz. 10:00.

Znaczenie nowych ciągników dla samorządów

Październikowe przetargi na ciągniki rolnicze i komunalne pokazują, że tego typu maszyny są przydatnym narzędziem w realizacji zadań samorządów, takich jak utrzymanie dróg, terenów zielonych oraz pielęgnacja infrastruktury publicznej. Dzięki nowym zakupom gminy i powiaty zyskają wydajniejsze i bardziej ekologiczne maszyny.

Zakup nowego ciągnika to często kontynuacja konsekwentnej polityki inwestycyjnej w wyposażenie techniczne jednostek drogowych. Nowy sprzęt pozwala na bardziej niezależne i skuteczne działania na rozległej sieci dróg, co ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu mieszkańców. W okresach przejściowych, a także podczas zimy, specjalistyczne wyposażenie okazuje się bezcenne.

Nowe ciągniki często uzupełniają flotę, która już wcześniej została wzbogacona o specjalistyczny sprzęt do zimowego utrzymania oraz urządzenia do letnich prac porządkowych i pielęgnacyjnych. Doposażenie w profesjonalny sprzęt służby drogowej odpowiedzialnej za utrzymanie dróg powiatowych wpłynie na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz przyczyni się do znacznego podniesienia parametrów użytkowych dróg. Realizacja takich projektów spowoduje również wzrost potencjału gospodarczego na terenie objętego realizacją zadania, a także podniesienie standardu życia lokalnej społeczności.

Wiele z tych inwestycji jest dofinansowywanych ze środków rządowych, takich jak Rządowy Fundusz Polski Ład - Program Inwestycji Strategicznych, Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg czy Rządowy Fundusz Inwestycji Lokalnych. Pozwala to na realizację wielu zadań związanych z modernizacją, przebudową lub rozbudową dróg i ulic, a następnie ich właściwe utrzymanie poprzez podejmowanie szeregu czynności od zimowego utrzymania, poprzez usuwanie zakrzaczeń, wykaszanie zieleńców, poboczy i rowów, czy uzupełnianie poboczy albo oczyszczenie rowów i przepustów.

Posiadany obecnie sprzęt jest w wielu przypadkach wyeksploatowany, awaryjny i niewystarczający. Zakup nowych pojazdów i urządzeń przyczyni się do dużo sprawniejszego i efektywniejszego realizowania wszelkich tego typu działań.

W przypadku niektórych przetargów, jak np. w Siemiatyczach, występuje szczegółowe określenie parametrów technicznych, które mają zapewnić zakup maszyny o dużej mocy, stabilności i niezawodności, zdolnej do pracy z ciężkim osprzętem na rozległej sieci dróg powiatowych. Z kolei w innych, jak w Krasnymstawie czy Zawierciu, kluczowe są cena i okres gwarancji, a dołączany jest niezbędny osprzęt do podstawowych prac.

Ważne jest również zapewnienie odpowiedniego szkolenia operatorów, aby mogli oni bezpiecznie i efektywnie korzystać z nowego sprzętu. Niestety, czasem pojawiają się również niepokojące komentarze dotyczące bezpieczeństwa pracy i stanu trzeźwości operatorów, co podkreśla potrzebę ciągłego monitorowania i egzekwowania przepisów.

tags: #zrzad #drod #powiatowych #ciagnik #rolniczy